El grupo Renault llevaba tiempo anunciándolo y el Dacia Spring ya es una realidad. Y tan real que ya se conocen los primeros precios de este pequeño y urbano coche eléctrico. El Dacia Spring está disponible en dos acabados, Comfort y Comfort Plus, y arranca en 16.548 euros y 17.621 euros, respectivamente.
Y en se aspecto, Dacia parece haber cumplido al proponer el eléctrico más barato del mercado. Hasta ahora, los eléctricos más baratos del mercado eran el Skoda Citigo e iV (desde 19.850 euros) y el SEAT Mii Electric (desde 21.300 euros)
Eso sí, hay que aclarar que, de momento, son precios para quienes efectúen un preserva y financien el coche con la marca, con un importe mínimo a financiar de 4.000 euros y una permanencia mínima de 36 meses. Los primeros pedidos del Dacia Spring se podrán efectuar en esta primera mitad de año, pero las primeras entregas se harán a lo largo del otoño.
El Dacia Spring es un SUV urbano de cinco puertas que mide 3,73 m de largo, 1,77 m de ancho con los retrovisores y 1,52 m de alto, con una altura libre al suelo de 15 cm. Su peso en vacío no alcanza la tonelada de peso, pese a que solo la batería suma 186 kg, parando la báscula en 970 kg en vacío. El maletero tiene una capacidad de tan sólo 290 litros. Por dimensiones, es un urbanita, pero también lo es por su motor.
Un solo motor de 45 CV
Un único motor está disponible. Se trata de una unidad de 33 kW (45 CV) y 125 Nm asociado a una batería de iones de litio de 27,4 kWh de capacidad. A pesar del poco peso del coche, el Spring no está en su habitat una vez que sale de las zonas urbanas.
En ciudad, su 0 a 50 km/h en 5,8 segundos le permitirá moverse con soltura, pero si queremos salir a una vía rápida deberemos anticipar muy bien cualquier incorporación. A priori, con un 0 a 100 km/h en 19,1 segundos, cualquier hueco en el tráfico no nos vale. Su velocidad máxima de 125 km/h, en cambio, es suficiente para seguir el flujo del tráfico.
Dacia anuncia una autonomía de 230 km (ciclo WLTP) en conducción mixta, es más de lo que ofrece por ejemplo el Renault Twingo Electric (190 km). Y esa autonomía puede subir hasta los 305 km si no se sale de las zonas urbanas.
A la hora de recargar su batería, Dacia ofrece varias opciones: un clásico enchufe doméstico de 220 V con el cable suministrado de serie, en una wallbox (con el cable en opción) o en un punto de carga rápido (corriente continua) en opción.
Estos son los tiempos de recarga para el Dacia Spring 2021, en función de la potencia del cargador utilizado:
- Cargador de 2,3 kW (en casa): 13 horas y 32 minutos
- Cargador de 3,7 kW: 8 horas y 28 minutos
- Wallbox de 7,4 kW: 4 horas y 51 minutos
- Cargador de 30 kW en corriente continua: 56 minutos
Precios y equipamiento Dacia Spring
|
DACIA spring |
motor y batería |
precio* |
|---|---|---|
|
DACIA spring Comfort |
33 kW (45 CV); 27,3 kWh |
16.548 euros |
|
DACIA spring comfort plus |
33 kW (45 CV); 27,3 kWh |
17.621 euros |
*precios para preserva y con financiación con la marca
El equipamiento de serie del Spring incluye en el acabado Comfort la climatización manual , una radio Plug & Dacia , la frenada de emergencia asistida , los retrovisores exteriores eléctricos y el color “Blanco Caolin”.
El acabado Comfort Plus añade a lo anterior la pantalla táctil de siete pulgadas, la radio DAB , la ayuda de aparcamiento trasero con cámara y la rueda de repuesto. Este acabado, de momento, solo está disponible en gris metalizado con toques de color naranja en las barras de techo, en los retrovisores y en algunas zonas de la carrocería.
Por último, mencionar que la garantía es de 3 años o 100.000 km, mientras que la de la batería es de 8 años o 120.000 km.
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