Citroën C5, más equipamiento y un amplio abanico de precios

Junto a las pequeñas variaciones realizadas sobre el Citroën C8 que os comentábamos ayer, se han dado a conocer los cambios para el Citroën C5, una renovación que llega después del éxito del francés, del que se han vendido 400.000 unidades desde su lanzamiento en 2008 sumando su edición Berlina y la familiar Tourer.

En suma, la actualización del Citroën C5 es una recopilación de la vasta gama de motorizaciones que la marca ha ido coleccionando durante los últimos tiempos, más unos aderezos en los acabados y el equipamiento que le pueden venir muy bien a uno de los vehículos más icónicos de Citroën.

El punto álgido de esta renovación se llama Millenium, un nombre ya algo demodé con el que la marca identifica una serie especial de equipamiento con sistema de navegación eMyWay, que es la versión gala de otros sistemas ya vistos en otras marcas: navegación, pantalla de 7 pulgadas, plena conectividad y, en el caso del Tourer, cámara de visión trasera para facilitar las maniobras.

La gama se divide ahora, por tanto, en cuatro ediciones, por este orden: Business, Seduction, Millenium y Exclusive. La versión de acceso ya va bien vestida: mandos centrales en el volante de cuero, retrovisores exteriores térmicos, regulador y limitador voluntario de velocidad, faros de ledes delanteros y llantas de 16 pulgadas, por destacar algunos elementos.

Sobre el equipamiento básico, la versión Seduction incorpora entre otras características suspensión hidractiva III, encendido automático de luces, sensor de lluvia, climatizador bizona y llantas de 17 pulgadas. A continuación, los Millenium montan los elementos que hemos comentado antes, ocupando un escalón medio entre los niveles más básicos y el Exclusive.

En el tope de gama, encontramos asientos delanteros eléctricos con seis reglajes y función Acogida para el conductor, con un desplazamiento de 50 milímetros de la carrera para permitir un acceso al vehículo más cómodo. Los faros son bi-xenón autodireccionables y en las ruedas incorpora TPMS, que se monta de serie en el acabado Exclusive y que será obligatorio en todos los vehículos nuevos de la UE en 2014.

Precios máximos recomendados para el Citroën C5

Como es lógico con tantas motorizaciones y versiones, la lista de precios máximos recomendados es simplemente enorme, y comprende un amplio abanico que va desde los 21.050 euros del Business con motor 1.6 VTi de 120 CV hasta los 36.650 euros del Tourer con motor 3.0 V6 HDi de 240 CV, transmisión automática y acabado Exclusive: