Fast & Furious, nuevo poster con el Dodge Charger R/T de protagonista

estoy impaciente de que se estrene, puede ke hayn perdido un poco de encanto pero a mi me gustaron todas, reconozco ke la ultima me iba a defraudar hasta que llego el final con el "calvito" y PUUUMMMM!!! de nuevo todo tenia sentido jejeje…..

la verdad eske el termino "coche de verdad" es muy relativo, si te gusta el derroche kizas un americano sea tu opcion,creo que el automovilismo americano no habria sido nada en la historia de no ser por el pontiac gto(el primer muscle) es decir, sin los muscle americanos los estadounidenses no seria coches tan admirados, y eso que a mi me gusta mucho la filosofia "muscle car" (coches baratos y potentes sin aparencia de "tipico deportivo") creo que lo que mas se asemeja a ese ideal en europa seria la filosofia GTI pero a menor escala claro.tambien decir que la filosofia muscle car a desaparecido ya que no cumplen con eso de precios asequibles …

por lo mencionado antes, y me expongo a que me comais, para mi como europeos y japoneses nada (los americanos tb me gustan) pero los europeos y japoneses estan mas avanzados tecnologicamente, son mas eficientes y eficaces por lo tanto prefiero un "muscle car" japones, o un "GTI" europeo…

A mi personalmente esta pelicula me parece una mierda. Desde ya lo digo. ¿Cantantes de esa basura que llaman regueton en la pantalla grande? ¿Dichos idiotas codeandose con hermosas piezas de ingenieria como este Charger? Huelo a exceso de publicicidad, aun mas que en las peliculas pasadas…

#3, donde te oigan Norick o Sandman…

Saludos.

Los autos son los protagonistas de todas las sagas y sí las han visto bien habrán advertido que los "cacharros americanos" siempre se han robado el show. El Charger supercargado de la primera, el Camaro Yenko y el Challenger en la segunda, y el Mustang en la tercera. Por más autos japoneses (y habían por docenas)que aparecieron en los filmes el público, y hasta los productores, siempre se parcializaban hacia los americanos…Muscles cars forever. Vamos a ver que traen en esta entrega, debería ser algo muy bueno para que Diesel y Walker hayan decidido volver…

19, no keria decir ke los autos americanos estrictamente no aparecieran en la historia,kiero decir que un coche es mas conocido cuanto mas lo veas por la calle, y con los muscle pasaba eso,ke se vendian mucho y cogieron mucha fama, a lo mejor no conozco tanta historia del automovilismo americano como tu, por eso quiero ke me recuerdes si esos modelos que tu me has nombrado eran tan accesibles como los muscle car o podrian igualarse en prestaciones-precio, o simplemente en popularidad, no soy el unico que piensa que la epoca dorada del automobilismo americano fue el comienzo de "la era muscle car"

por eso digo eso, que a no ser que seas un estudioso de la historia americana como tu, mucha gente no conocera esos coches que nombras,a excepcion de cadillac (que tenian mucha fama pero de ser coches muuuuuy caros) lo ke digo eske para cualquer persona normal y corriente cuando le hablas de coche americano te dira algo sobre "algun mustang o muscle car o por lo menos por hay iran los tiros….no quiero decir que los otros no sean miticos pero seguro que cualkier persona no te dira nada sobre un pierce arrows…

bueno puede que sea un "ignorante" pero lo que no me falta es sentido comun,(ironia on) por eso digo que los coches americanos son un derroche de eficiencia (ironia off),dan fe de ello sus motores de 8.3 cm3 "supercargados" y sus consumos reducidos no? y por supuesto un despliegue tecnologico en cada uno de sus motores (tendriais que desmontar la culata de un viper como he hecho yo, eso tiene la misma tecnologia que un gti mk2)

10# ya se que ford descubrio la cadena de montaje y fue toda una revolucion, pero mas que innovacion automobilistica lo considero una innovacion o revolucion industrial, no kieras confundir terminos…

armadamaister , jajaja , pero si los coches de verdad son los americanos o cacharros americanos como tu dices , por lo que has dicho te van a dar de hostias , ademas esta bien que haya variedad , porque los japos nunca faltan en estas pelis y los europeos tampoco , entonces esta bien que haya maquinas de USA , es un buen toque , si te gustan los Muscle Cars y no aparece ni uno en la peli te puede defraudar , por eso la variedad es buena , asi les gusta a todos los publicos .

Saludos a todos y felices fiestas .

#3 te equivocas gravemente, si no salieran coches americanos si que no tendría ningun sentido y perdería toda la gracia (al menos para mi), si os digo la verdad si no fuera por los muscle cars no las vería. Respecto al poster, pues esta muy bien, eso si, la rejilla barata que le han puesto al supercharger y a la parrilla del charger le queda fatal, podrían haverlo dejado como en la primera que estaba más bonito…

#3…mejor no digo nada de tu comentario.

Manda co*ones.

El Colombiano, siempre lo e dicho y no me cansare, si no te mola la peli para que comentas¿? al margen de la discusion de mucles vs europeos y japos, tu ya dices que la peli es una mierda¿? pues el comentario que mas sobra es el tuyo, pues entrar asi a comentar es solo crear mas polemica que nada y trollear.

Me gustaron las tres pelis, y se agradeceria que pusieran variedad de coches, por ejemplo por que me a molao el que apareciera en el trailer por ahi (el cual linkean en el post) un ford RS200 que si es ford pero poco se ve por ahi, y en las pelis nunca lo e visto xD, y encima camionetas super tuneadass¿? bueno, como siempre habra que esperar a verla para hacer una critica en condiciones

Kirtash Otro…. xD cada uno tiene sus gustos, vas a venir ahora a cambiarnos los nuestros¿? solo por que creas que esta peli es una mierda¿?, si nos gusta la peli dejanos hablar sobre ella tranquilamente coñ…

bonito muscle car como protagonista k recuerda al mismo modelo de la primera pelicula soy un fan de ella y reconozco k ha ido perdiendo fuelle desde la segunda y la idea de k las carreras se trasladen a sudamerica no me entusiasma tanta,por lo demás coches veloces, mozas buenas ya aroma a gasolina y rueda quemada

buenissima pelicula,tengo muchas ganas de k se estrene ya para ir a verla:d.saludos desde bcn,feliz navidad a todos,dw

Torettoooo!!!

A ver si pasan de cacharros americanos y se meten con coches que de verdad merezcan la pena (germanos, japos…)

deseando de verla, e visto el trailer y esta k te cagasssss

#8, recordá quién hizo la primera cadena de montaje, y fijate si no merecen los estadounidenses estar en la historia del automovilismo, que si no fuese por ellos tendrías que ser prácticamente rico para tener un auto. Que no tienen precios asequibles? Si allá en España les meten impuestos de importación muy altos es cosa suya, pero a los estadounidenses les cuestan desde ~25000 USD a 100000 USD los muscles (obviamente sin contar preparaciones, ahí sí que podés encontrar cualquier cosa). Más eficientes y eficaces? Qué europeo o japonés te da las cifras del ZR1 por su mismo precio? Y el GTR no vale, porque tiene una exigencia terriblemente alta su mecánica, al punto que, como habrás visto, debieron eliminar el control de tracción de las próximas versiones por falta de fiabilidad.

La primera peli estubo bien, despues fue decayendo, haber esta 4 parte que salga Vin Disel es una buena señal.

#3 te has lucio con el comentario,a mi la que mas me gusta es la 1,la segunda una mierda como la copa de un pino,y en la 3 mejoro bastante aunque no soporto el reggaeton,esta tiene buena pinta menos por las rejillas baratas,ahora esta saga no le llegan ni a la suela de los zapatos de 60 segundos,ese si es un peliculon,hasta en musica le supera.

#8¿que solo a partir del Pontiac GTO los autos americanos destacaron? ¿sin los muscle los autos americanos no aperecerían en la historia? Que IGNORANTE eres, ¿Te suenan los nombres de Cadillac, Duesenberg, Packard, Pierce Arrows, y una larga lista más? Primero aprende algo de historia del automovil como dice PODRI y luego opinas si.

Respecto a esta saga de peliculas en lo personal no me gusta y ese Paul Walker me parece malisimo actor lo mismo que V Diesel, bueno en gustos se rompen géneros ¿verdad? lo que me molesta mucho es que cuando salió (por lo menos en las primeras 2 asi sucedió) estalló o mejor dicho se agravó toda la bola de pubertos y Juniors por las calles creyendose corredores callejeros sin respetar a nadie. No culpo a la pelicula por ello lo aclaro pero hay que educar a las nuevas generaciones de conductores porque se dejen impresionar fácilmente por cosas como estas.

Nah, no lo negéis, desde MadMax nos vienen poniendo brutos los superchargers.

#5, #6 …etc. Pero en que planeta vivís? Tanto en calidad como en rendimiento, alemanes y japos estan a años luz de los americanos. Que es eso de un muscle car? Un cacharro con 8000 cc y 500 cv que le cuesta llegar a los 250 por hora. Os suenan de algo Mercedes, Porsche,BMW, Nismo, RallyArt… Esta gente hace bugas de verdad, que corren de verdad, que giran de verdad, que se conducen de verdad. Para hacer ruido y echar mucho humo le pido el tractor a mi abuelo.

#21 ¿Por qué primero dices una cosa y luego tratas de corregirla? tu mensaje anterior dice claramente: "creo que el automovilismo americano no habria sido nada en la historia de no ser por el pontiac gto(el primer muscle) es decir, sin los muscle americanos los estadounidenses no seria coches tan admirados" Por eso mencioné esas marcas de "épocas doradas" del automovilismo que si son muy respetadas y codiciadas por cualquiera que le gusten los autos clasicos, que tu no las conozcas es otra historia, en su tiempo tenian las mejores prestaciones mecánicas, aunque como tu bien dices no eran baratas, como tampoco lo eran Bugatti, Mercedes, Bentley… y demas coches admirados de la época. En Eropa no ven por las calles las autos como Chevrolet, Pontiac, Cadillac… (y aun asi son mucho mas baratos en su mercado que cualquier europeo en el suyo) y por ende no son conocidos es lo mismo que en America no ven Renault, Peugeot, Citroen, Seat… y nadie dice nada.

Lo que me sorprende es que la mayoría de los europeos se quedaron con la idea del auto americano de los años 70 del cine, aún así los V8 americanos son una clase diferente, no tendran la tecnología espacial quíntuple-válvula, multi-turbos y control electrónico de viento lateral y de cola… etc. pero tienes el 90% de la potencia a poco mas de 1000 rpm para eso es la gran cilindrada y no tienes que llevarlos a más de 4000 simpre como los "japos"; ¿Quieres un ejemplo de 4 cil que no se queda atras con europeos o japos de su categoria? el Cobalt SS y el Neon SRT4 deberías verlos en acción y te sorprenderías.

Mencionar la tecnología del viper es la peor comparación ya que es un motor de camión (si es la verdad ahí si te doy al razón chrysler solo aumenta potencia con cilindrada pura) mejor desarma un motor de un CTS (como yo le he hecho) y veras que no tiene nada que envidiar a nadie.