Saben aquell que diu que va General Motors y le dice a Ford: “Ahora vas y lo cascas”
La gracieta de Eugenio es una forma divertida de ver la rivalidad entre General Motors y Ford por tener el coche de la nueva generación de muscle cars más potentes del momento. ¿Qué Ford declara 305 CV y yo tengo 304 CV? Pues nada, al 2011 Chevrolet Camaro le retocamos un poco el motor y le hacemos que entregue 312 CV. Todos contentos. En General Motors, por supuesto.
Ya lo dijo John Fitzpatrick hace escasamente una semana, que pronto veríamos un aumento de potencia en el motor V6 3.6 VVT del Chevrolet Camaro. Pero lo que no nos esperábamos es que esta mejora fuese a llegar tan pronto. El modelo de 2011, que empezará a producirse el próximo mes de junio, ya contará con esta novedad.
Si la potencia del 2011 Chevrolet Camaro sube, también lo hace su par máximo, que pasa de los 370 Nm a los 377 Nm. En la nota de prensa no se especifica si estos cambios repecuten en sus prestaciones, pero en algo mejoraran. A lo sumo alguna décima, pero poco más.
Del motor V8 del Chevrolet Camaro SS no se dice nada, por lo que supongo que seguirá en las mismas cifras. Si os fijáis, el cambio sólo está en el V6. ¿Por qué? Sencillo, esa es la motorización que más se vende y aunque de forma psicológica, superar al Ford Mustang incentiva a vender más unidades para los que estén indecisos entre uno y otro. Justo lo que pasaba en los ’60, pero a menos escala.
Pero hay alguna que otra novedad más. Por ejemplo, el color Synergy Green, exclusivo en 2010 para los Chevrolet Camaro Special Synergy Edition, una variante del acabado 1LT. Ahora, y sólo durante 2011, estará en el catálogo de todos los demás acabados por un extra de 325 dólares.
Por último, el 2011 Chevrolet Camaro se convierte en el segundo Chevrolet en montar un HUD como opción. Primero fue el Corvette y ahora le toca el turno al Camaro. Entre las posibilidades que muestra el HUD, destacan el indicador de cambio de marcha, la navegación OnStar Turn-by-Turn, integración con el teléfono o los mensajes de advertencia del vehículo, además de la velocidad, revoluciones y demás.
No hablan del precio, ni para bien ni para mal, así que habrá que esperar a finales de este año para saber si lo subirán ligeramente (lo más probable) o lo dejen tal y como está, con 22.680 dólares más impuestos.
— ¿Hueles eso? ¿Lo hueles verdad?
— ¿Qué es?
— Son las Pony Wars, nada del mundo huele como eso. Me gusta el olor a Pony Wars por la mañana.
En Motorpasión | Más potencia para el V6 del Chevrolet Camaro
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Asi me gusta
(General Motors + Ford ) x pique = diversion y espectaculo para el consumirdor =)
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Teniente-coronel Kilgore, como bien sabe, "Charly no hace surf" ;-)
Chevy tendrá que hacer algo más que subir 8 Cv a su Camaro, pues como ya se ha comprobado, con sus 200 kg menos, el Mustang se lo merienda con patatas...
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Lo siento, pero el Mustang sigue teniendo mas torque, que en definitiva es lo que importa.
En fin... amo a Mustang, y eso no va a cambiar (por lo menos fácilmente).
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Ojo que son 312 HP. HP no es lo mismo que CV
1 HP = 1,0138 CV
multipliquen 312 x 1,0138 = 316 CV
Ejemplo
el Bugatti Veyron en USA está clasificado en 987 HP y en Europa 1001 CV
Aqui esta buena pagina para hacer las conversiones. Los CV se cambian por PS
http://zxz-rally.110mb.com/art/wartosci/converter.htm
saludos
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entre la rivalidad del camaro-mustang y del impreza-lancer, es ke no me canso. esto si ke motiva.
tres hurras por las rivalidades entre marcas!!!
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Que grande la ultima acotación , jejeje, la verdad es que me encanta ver como se anima el mercado de los muscle cars, esto solo da lugar a beneficios para el consumidor, ahora solo falta que ese mercado lo traigan a Europa!!
PD: pirada de pinza XD -> "Pony Wars!" ...me viene a la cabeza esta frase entonada en sustitucion de "Holy Wars" en la cancion de Megadeth del mismo nombre. http://www.youtube.com/watch?v=9d4ui9q7eDM ...si, me apasionan los muscle cars y el trash metal...no se que hago viviendo en España....
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Como sigan asi en 2018 alcanzan al Veyron! jajajaja buen pique este... aisss estos yankis...
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juer, ke ha pasado hoy, solo veo noticias de muscle cars!!! asi si ke mola :P. seguid asi ;)
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Todo son buenas noticias, no nos vamos aquejar.
Por cierto, Eugenio era dios.
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En el sillon frente al ordenador con unas palomitas y refresco que esto es todo un espectaculo.
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Esto me gusta, si señor. Ahora falta que reconsideren el no traer a Europa el V6. ¿Lo harán después de lo dicho en cuanto al diésel por Ford? ¿Pensarán en gasóleo ellos también? A ver si estas Pony Wars se trasladan a Europa. Saldremos todos ganando.
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Sandman, los directivos de GM, no pensaran en sacar la vesion VCDI para esta precisidad para el mercado europeo, verdad? tal y como lo esta pensando Ford y sacar un hipotetico Mustang TDCI, porque aparte de ser un SACRILEGIO CON MAYÚSCULAS, se convertiria en el mercado europeo una especie de MULAS DE CARGA WARS.
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Ya podían darse las "Pony Wars" en mi garaje... Ummmm ¿hoy que cojo, el Mustang o el Camaro? Nada, hoy tengo el día más de Challenger xD
Como dicen los Berrones:
"¡Suaña lo que quieras ye lo más barato qu'hai!"
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Como pintan las Pony Wars!! La verdad que no se con que puede contraatacar Ford, pero me muero de ganas de ver que preparan!
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pues... bien por chevrolet.
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Pareciera que Chevrolet calculo la respuesta de Ford y declaro unos HP, cuando Ford declaro los suyos, pues ha corregido la cifra y ya esta, veremos que hacen ahora en la Ford, este es el cuento de nunca acabar y esa es la Pony Wars y que continué mucho tiempo. Ya en el pasado se declaraba la cifra de HP, según conviniera, las aseguradoras estaban con los ojos y primas muy sensibles al caballaje declarado, otro cantar ocurría en las pistas donde los coches mostraban tener mas potencia.
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Ya están tardando los de ford en dar respuesta. Esto se pone calentito
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El que de la turbo solución se llevará el gato al agua, por peso y potencia bruta ya que el compresor volumétrico a esos niveles pesa mucho, no aporta tanto y gasta mucho.
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Pues si estubiese en el caso de elegir uno..., me costaria mucho, me guata mucho el mustang pero este camaro es precioso
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sabe alguien si va a ver version HÍBRIDA, YA SEA MUSTANG O CAMARO, gracias de ante-mano.
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simplemente genial aqui van a volar pelos y eso que acaban de empezar lo unico que necesitaba el mustang era un poco de competencia eso de pasar de 240 a 305 hp de golpe y de 315 a 412 tan solo para ponerse ala par de su acerrimo rival nos da una idea de que es lo que sigue ninguno dejara que el otro este arriva en potencia
chevy vs ford que espectaulo
pd. falta que mopar haga mas ruido en esta guerra
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era de esperarse, pero no tan rapido,chevrolet siempre tiene que posicionar al camaro un pasito arriba que su maximo rival, el mustang, que buen agarron se estan dando,a de ser mas rapido en aceleraciones, pero no tanto como para ganarle al mustang, como dicen arriba, segun pruebas de la internet es inclusive mejor que el camaro v6 en desempeño con todo y su eje rigigo, y un poco mejor en aceleraciones, de cualquier forma, los dos son espectaculares a mi humilde opinion, que gane el mejor...
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era de esperarse,pero no tan rapido,chevrolet siempre tiene que posicionar al camaro un pasito arriba que su maximo rival, el mustang, que buen agarron se estan dando,a de ser mas rapido en aceleraciones, pero no tanto como para ganarle al mustang, como dicen arriba, segun pruebas de la internet es inclusive mejor que el camaro v6 en desempeño con todo y su eje rigigo, y un poco mejor en aceleraciones, de cualquier forma, los dos son espectaculares a mi humilde opinion, que gane el mejor...
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22000 €uracos para un Jaco como ese en España me da que no. Es de verguenza como nos timan cuando ves lo que cuesta un coche fuera de aqui.
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Ya quiero verlos en el 0-100 Km/H. Haber cómo les va.
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¿ Cómo han conseguido ese aumento de potencia ? ¿ Qué han hecho en el motor ?
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si...aunque soy fan de GM..dudo que esa mejora sea suficiente..ya que el camaro es mucho mas pesado que el mustang ..hubiera sido mejor unos 20cv de diferencia ..talvez 330..y el numero se ve bonito..pero seria mucho pedir..
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yo tengo un mustang 5.0 , y el nuevo esta mas que precioso por fin le han sacado jugo a esos motores , pero el camaro tambien es una belleza, con cualquiera de los dos me kedo, pero me gusta aun mas el challeger, almenos aqui que estamos de vecinos con usa no se ven mucho, y al paso de los años pasara lo mismo que con los de los años 60 agarraran mejor valor que el mustang o el camaro, y pues si quieren ver algo equitativo esta las preparaciones que hizo saleen sobre los 3 modelos esos si sion modelos de v8
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UUFFF!!! Que bonito....yo era pro-mustang, pero cada vez me lo ponen más dificil....
Habrá que pedir el traslado al otro lado del charco....porque como he leído para traerlo aquí entre homologaciones y demás burocracia no quiero ni pensar en cuánto podría costar...
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Me gustaría aclarar que ese "aumento" de potencia realmente no es tal, simplemente se debe a que ha aumentado la potencia declarada ya que la anterior era demasiado conservadora.
Un saludo desde http://www.forocorvette.com