Una innovación que transforma minas de sal en soluciones clave para el futuro de las energías renovables

En las pruebas de choques la estructura soportó impactos de hasta 120 km/h. Lo nunca visto.

El proyecto utilizará baterías de hierro-aire, más fáciles de construir, mantener y reciclar al final de su vida útil.

La capacidad de almacenar energía solar y eólica de China se ha disparado más de un 40 %, pero estas baterías solo funcionan una vez cada dos días.

Aunque Japón parece resistirse al coche eléctrico, marcas como Honda están demostrando que no es cuestión de falta de ambición, sino de estrategia.

En 2023, la República Popular superó por primera vez las emisiones acumuladas históricas del Viejo Continente. Pero EEUU sigue siendo el que más ha contribuido al calentamiento global.

Sencillamente es un tren eléctrico de batería con una autonomía de 135 km y con un extensor de rango.

Pero, ¿Qué ocurre si la perforación provoca otro incendio menor en la batería? ¿Hacer un agujero en mal sitio podría provocar el temido "embalamiento térmico"?

Tras evaluar impacto del gigantesco parque solar de Qinghai Gonghe, determinaron que mejoraba las propiedades del suelo y favorecía la vegetación.

Un nuevo informe de Amnistía Internacional vuelve a sacar los colores a las marcas por la obtención de materias primas para las baterías de coches eléctricos.

Bruselas da luz verde a la nueva normativa de calidad del aire en las ciudades, con límites más estrictos.

El crecimiento es abrumador y, como siempre, y más de la mitad será gracias a China.

La tecnología de este parque eólico marino permite que estas turbinas sean más eficientes que las terrestres, al tiempo que minimizan el impacto visual y acústico en las comunidades costeras. Pero también tiene sus contras.

Investigadores de la Universidad de Burgos han logrado un hormigón elaborado a partir de piezas de las palas de aerogeneradores, uno de los elementos más difíciles de reciclar de estos colosos.

LG afirma haber desarrollado un material innovador para las baterías de coches eléctricos. Este cuenta con “una resistencia máxima 1.000 veces superior a la de las temperaturas normales” para prevenir incendios.