El Lynk & Co 02 entra en la pelea del segmento C de los SUV, con rivales como su ‘primo hermano’ el Volvo EX40, el Kia e-Niro, el Renault Scénic E-Tech o el Skoda Elroq.

La segunda generación del Opel Grandland estrena un diseño con fuerte personalidad, una base técnica compartida con el Peugeot 3008 y una batería de fabricación europea.

Tesla se saca de la manga un Tesla Model Y con siete plazas. Ya está a la venta en España.

Así es el nuevo Renault 4 100 % eléctrico que llegará a nuestro mercado a partir del año que viene.

Skoda juega la baza del precio ajustado para imponer su nuevo SUV eléctrico.

El Dacia Sandero es inamovible del primer puesto.

Kia pone a la venta su nuevo coche eléctrico. Se llama Kia EV3 y es un SUV urbano que puede ofrecer más de 600 km de autonomía.

El Leapmotor C10 es chino pero se fabrica en Europa, con más de 400 km de autonomía y de casi 220 CV, quiere abrirse hueco a precio de un SUV equivalente de gasolina.

El Leapmotor T03, un eléctrico chino pero fabricado en Europa, llega para plantar cara al coche eléctrico más barato del mercado.

Un hueso duro de roer para los Hyundai Tucson y Kia Sportage PHEV, con mucho mayor rango entre cargas y casi 340 CV.

En agosto las ventas de coches han firmado su peor registro de los tres últimos años, con poco más de 640.000 coches comercializados. Los que más bajan, los eléctricos puros.

Con un precio cercano al del Tesla Model Y es además mucho más barato que un Mercedes EQA.

Es el último gasolina puro que estrenará CUPRA, aunque también tiene versiones híbridas de etiqueta ECO y etiqueta CERO enchufables. Estos son todos sus precios.

El DFSK E5 ya tiene precio en España: un todocamino a tope de equipamiento y enchufable con etiqueta CERO, a precio de compacto híbrido.

Sólo 25 afortunados podrán comprar uno en España.

Con más de 21.000 unidades vendidas este año, el Sandero va camino de ser de nuevo el coche más vendido del año. Es uno de los más baratos hoy disponibles.