España se ha convertido en el paraíso para todos los amantes de las competiciones de motos en cualquier categoría. El número de campeones y pilotos de la élite mundial es simplemente demoledor. Y aún más en estos tiempos en donde estamos alcanzando y sobrepasando a países míticos en la competición como Inglaterra o Italia.
Así, se celebra en la península, el campeonato nacional más importante del mundo, con permiso del inglés y sus retorcidos y peligrosos circuitos; el CEV (Campeonato de España de Velocidad). Y cuya próxima cita es el fin de semana del 20, 21 y 22 de Julio del 2012.
Las categorías en que se compite
Teniendo como promotor a la misma compañía que organiza el Campeonato del Mundo de Motociclismo, Dorna, el nivel de este Nacional es altísimo. No solamente los circuitos en donde se celebran son muchos del Mundial de Velocidad, si no que los que no lo son, tienen homologadas las instalaciones y la seguridad a niveles que son la envidia del resto de los campeonatos del mundo.
Así el CEV está dividido en tres categorías, dos de las cuales se utilizan en el Mundial (moto3 y moto2) y la más potente representada por las Super Stock.
Moto3, motos de cuatro tiempos y 250cc., con un peso mínimo de la moto + piloto de 148kg. Tiene como mayor virtud su velocidad de paso por curva. Las prestaciones son muy similares y las carreras especialmente intensas por la juventud de los pilotos y la poca potencia de los motores.
Moto2, motos de cuatro tiempos y 600cc. Han reemplazado a las antiguas 250cc de dos tiempos, y las han superado en prestaciones. Es el equilibrio perfecto entre potencia (unos 120cv) y un peso máximo de 140kg (sin contar piloto).
Dunlop a llegado a un acuerdo de suministrador único de neumáticos para la categoría de Moto3, igualando las prestaciones y aumentando la competitividad. Siendo también utilizado por equipos Moto2 y Súper Stock.
Súper Stock, la categoría más potente y espectacular. Son motores de cuatro tiempos de dos, tres y cuatro cilindros, de 750cc hasta 1200cc, y que pueden superar los 190cv de potencia para mover no menos de 165kg. Son motos que, en buenas manos, pueden llegar a ir tan rápido como las CRT del Mundial.
Como carreras acompañantes del CEV está la Kawasaki Ninja Cup, que es una competición mono marca de la fábrica japonesa. En donde se corre con modelos de serie de 600cc. con una pequeña preparación homologada en un KIT COPA KAWASAKI NINJA CUP.
Horarios previstos para el fin de semana
Viernes, 20 DE JULIO DE 2012 Entrenamientos libres 09:00 - 09:40 Moto2 09:50 - 10:30 Moto3 10:40 - 11:20 Stock Extreme 12:20 - 13:00 Moto2 13:10 - 13:50 Moto3 14:00 - 14:40 Stock Extreme
Sábado, 21 DE JULIO DE 2012 08:30 – 15:00 Verificaciones Técnicas 09:00 - 09:40 Moto2 1 Entrenamiento oficial 09:50 - 10:30 Moto3 1 Entrenamiento oficial 10:40 - 11:20 Stock Extreme 1 Entrenamiento oficial 12:20 - 13:00 Moto2 2 Entrenamiento oficial 13:10 - 13:50 Moto3 2 Entrenamiento oficial 14:00 - 14:40 Stock Extreme 2 Entrenamiento oficial
Domingo, 22 DE JULIO DE 2012 08:30 Comienzo Verificaciones Técnicas 09:00 – 09:15 Stock Extreme Warm-up 09:25 – 09:40 Moto2 Warm-up 09:50 – 10:05 Moto3 Warm-up 10:10 Pit Lane Walk
Carreras 11:00 Stock Extreme Apertura Pit-Lane - 10:45 19 Vueltas 12:00 Moto2 Apertura Pit-Lane - 11:45 19 Vueltas 13:00 Moto3 Apertura Pit-Lane - 12:45 18 Vueltas
Allí estaremos, Boxes Dunlop, para compartir con vosotros la fiesta del motociclismo nacional y descubrir a los futuros campeones del mundo del futuro.
Más información | Web del CEV, Reglamento técnico En Boxes Dunlop | Caídas clásicas en motocicleta, "salir por orejas". Una caída dolorosa, Caídas clásicas en motocicleta, perder la rueda delantera Fotos | Web del CEV, Dunlop