El nuevo Audi Q4 e-tron está cerca de presentarse y para ir abriendo boca la marca de los cuatro aros ha desvelado nuevos datos e imágenes del que se convertirá en su coche eléctrico más económico. Pese a ello llegará cargado de tecnología, incluyendo un head-up display con realidad aumentada.
En primer lugar, Audi ha confirmado las dimensiones del que será su cuarto modelo cero emisiones. Se trata de un SUV de 4.590 milímetros de largo, 1.865 milímetros de ancho y 1.613 de alto, de modo que estamos ante un todocamino mediano que se ubicará a caballo entre el Q3 y el Q5 de combustión.
Pero su punto fuerte, de acuerdo con la firma, es la habitabilidad que ofrecerá. Gracias a estar montado sobre la plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) del Grupo Volkswagen, el Audi Q4 e-tron dispondrá de una batalla de 2,76 metros, consiguiendo una cota interior de 1,83 metros de longitud, mientras que el voladizo delantero mide tan solo 86 centímetros.
El maletero del Audi Q4 e-tron ofrece un volumen de 520 litros, que pueden ser 1.490 litros con los asientos traseros plegados (40:20:40). Pero además hay que sumar otros 24,8 litros en huecos para almacenamiento en el habitáculo, incluyendo la guantera o el compartimento con tapa de 4,4 litros de la consola central.
A nivel tecnológico en el interior no faltan la instrumentación digital Audi virtual cockpit para el conductor, el display central MMI touch o el control por voz con reconocimiento de lenguaje natural ya conocidos en Audi, pero la gran novedad será el head-up display con realidad aumentada (AR).
Este sistema, que estará disponible como opción, lleva años poniéndose a prueba y tras incorporarse al Volkswagen ID.3 aterrizará en la gama de eléctricos de Audi por medio del Audi Q4 e-tron.
Gracias a la AR, la información relativa a algunos de los sistemas de asistencia a la conducción, las flechas de cambio de dirección del sistema de navegación, así como los puntos de inicio y de destino se superponen visualmente en el lugar correspondiente en el exterior.
De esta manera, "parecen estar flotando a una distancia física de unos 10 metros respecto al conductor", detalla Audi. El campo de visión para el contenido de realidad aumentada será el equivalente a 70 pulgadas.
En carretera, lo más llamativo es lo que Audi ha denominado como "dron", que en realidad es una flecha flotante dinámica encargada de mostrar el siguiente punto de acción en la ruta. Al acercarse a una intersección, por ejemplo, la flecha flotante anuncia primero la maniobra de giro, antes de que una flecha animada dirija al conductor en la trayectoria correcta.
Si la ruta a continuación sigue recta, el dron vuela hacia delante y desaparece, para reaparecer con suficiente antelación antes del siguiente punto de acción.
El sistema de realidad aumentada también nos alertará, por ejemplo, si vamos a cambiar de carril sin haberlo señalizado (el sistema marcará con una línea roja en el parabrisas el límite del carril), y monitorizará la posición del coche que nos precede si hemos activado el control de crucero activo.
Pero la información reflejada en el parabrisas se dividirá además en dos, de modo que debajo de esta ventana de realidad aumentada se sitúa otra que Audi ha bautizado como la "zona de estado". Aquí se muestra la velocidad y las señales de tráfico, así como los símbolos de los sistemas de asistencia y de navegación como signos estáticos, que parecen flotar a unos tres metros por delante del conductor.
En cuanto a la instrumentación digital, que es de serie, tiene un pantalla de 26 cm (10,25 pulgadas), mientras que el MMI touch display es de serie de 10,1 pulgadas. No obstante, en la versión opcional superior, la pantalla alcanza las 11,6 pulgadas y se convierte así en la más grande hasta ahora en la gama de modelos Audi. Estará disponible a final de año.
Llega el nuevo volante de Audi
Otro elemento reseñable del habitáculo del nuevo Audi Q4 e-tron es el volante, pues "muestra cuál es la tendencia de Audi de cara a la movilidad del futuro", asegura la marca.
Estéticamente, presume de un diseño de doble brazo, los cuatro aros en su parte central y en la parte inferior lleva un logo e-tron. La parte superior de los brazos incorporan superficies táctiles con acabado black panel, cuyas zonas funcionales también tienen retroiluminación para indicar los respectivos mandos activos.
Los controles son hápticos, de modo que no sólo se pueden realizar toques táctiles, sino también barridos; por ejemplo, para hacer scroll en las listas. En cualquier caso, el Q4 e-tron equipará además el control por voz con reconocimiento de lenguaje natural.
Los volantes están disponibles en diferentes variantes. La versión superior dispone de levas para regular la recuperación de energía en retención, así como molduras en los brazos.
El volante calefactable cuenta con un diseño achatado tanto en la parte superior como inferior, al estilo Peugeot.
En lo que se refiere a colores interiores, los clientes pueden elegir entre negro, gris acero, marrón Santos o beige pergamino. Entre los nueve paquetes de equipamiento se incluye uno con costuras de contraste. Cinco estarán disponibles con la versión básica, y los otros cuatro son para el acabado S line.
En términos de conectividad, no faltarán las tomas USB tipo C y, bajo pedido, el Audi phone box de carga inalámbrica para el teléfono móvil.
El Audi Q4 e-tron 2021 se presentará previsiblemente el próximo mes de abril y saldrá a la venta en verano para unirse a los Audi e-tron y e-tron Sportback y e-tron GT. Una vez aterrice en el mercado, se convertirá en el coche eléctrico de Audi más asequible por el momento.
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