Audi Q7, precios para 2011 y nuevo motor 3.0 TDI 204 CV

A partir de este mes hay una versión más económica del Audi Q7, con motor diesel de 204 CV. Como el resto de sus hermanos, va asociado a tracción total y a un cambio automático de ocho velocidades (salvo el 6.0 TDI). El precio queda rebajado a 56.410 euros con el equipamiento Advance, 62.810 euros en Ambiente y Ambition.

En gasolina tenemos los 3.0 TFSI (272 y 333 CV) y en diesel los 3.0 TDI (204 y 240 CV), 4.2 TDI (~~262~~ 340 CV) y 6.0 TDI (500 CV). Con el motor de 204 CV, evidentemente, tenemos peores prestaciones, pero un consumo algo menor, 7,2 l/100 km, un ahorro de 0,2 l/100 km.

Los fanáticos de la “ecología” pueden decantarse por el 3.0 TDI de 240 CV Clean Diesel, que es 2.000 euros más caro que el 3.0 TDI 240 CV normal, pero ya cumple Euro 6 y tiene menos emisiones tóxicas, aunque consume un pelín más. Por contra, el TDI de 204 CV supone un ahorro de 1.820 euros respecto al de 240 CV normal.

¿Gasolina o diesel?

En el escalón de 204 CV no hay discusión, diesel, no hay alternativa en gasolina
De 240 a 272 CV, los TDI salen siempre más baratos que los TFSI, desde el primer depósito
En los 300 y pico caballos, los 3.0 TFSI de 333 CV salen más baratos con mucha diferencia que los 4.2 TDI de 340 CV, y es dificilísimo acabar amortizando el petrolero algún día

El Q7 V12 TDI de 500 CV no tiene versión de gasolina equivalente. Si la tuviera, necesitaría un remolque cisterna, es inamortizable, pero el placer de tener la potencia de un camión grande en un SUV, o de poder humillar a la mayoría de gasolinas del mercado (al menos en su segmento) cuesta casi 154.000 euros