El especialista estadounidense Classic Recreations nos deleita de vez en cuando con clásicos renovados de lo más interesantes, aunque algunas veces pueden ser un verdadero sacrilegio para los más puristas. Éste en concreto, un Shelby Mustang clásico, tiene todos los ingredientes para serlo. ¿Por qué? Porque es una réplica y por que, además, esconde modernos motores Ecoboost.
El restaurador ofrece varias versiones. La primera, pensada para el mercado chino donde los impuestos a motores de gran cilindrada son muy elevados, monta un motor 2.0 litros Ecoboost de cuatro cilindros, 304 CV de potencia y un par motor máximo de 488 Nm. Puede que no sea un motor V8, que es "lo que el Mustang debería montar", pero es más potente que el 6.4 litros V8 original.
Por su parte, las variantes GT350CR y GT500CR montan un 3.5 litros V6 Ecoboost (tomado de la F-150), que de fábrica desarrolla una potencia de 370 CV y un par motor de 569 Nm. Eso sí, el que necesite algo más de fuerza bruta, Classic Recreations ofrece una preparación para este seis cilindros que puede llevar la potencia por encima de los 600 CV.
Y antes de que pongáis el grito en el cielo, debéis saber que también se ofrecen motorizaciones de ocho cilindros, de forma opcional. Por un lado el 5.0 litros V8 Coyote y por otro el Windsor V8, que pueden llegar a rozar los 1.000 CV de potencia, puestos a punto convenientemente. En cualquier caso, todos los motores Ecoboost se ofrecen con cambio manual o automático, de seis velocidades.