Tras algunos problemas ajenos a DCX, el Jeep Wrangler y su versión de 4 puertas, el Jeep Wrangler Unlimited han salido este mes a la venta en Estados Unidos. Para verlo por las montañas europeas (mejor verlo así que por el asfalto), todavía tendremos que esperar hasta mediados del próximo año.
Y para anunciarlo, un bonito set de fotos demostrando de lo que puede llegar a hacer este todoterreno mítico por terrenos bien alejados del asfalto. Capacidad de vadeo, buenos cruces de puentes, buenos ángulos y una estética reconocible a simple vista. Así es el nuevo Jeep Wrangler y así ha sido siempre.
Recordemos ahora algunas de las características de uno de los pocos 4×4 puros que quedan en el mercado. Vendrá con más capacidades offroad gracias al incremento en la altura libre al suelo, ruedas y llantas de mayor diámetro, ejes Dana reforzados (Dana 30 y 35 en las versiones X y Sáhara y Dana 44 en el acabado Rubicon), transfers Command-Trac y Rock-Trac de nueva generación, bloqueos de diferencial eléctricos y barra estabilizadora desconectable electrónicamente. Como debe ser en un verdadero todoterreno.
Y que decir de su motor, más potente y eficiente que el 4.0 de 6 cilindros en línea. El nuevo V6 de 3.8 litros da una potencia máxima de 202 CV, pudiendo elegir entre una caja manual de 6 velocidades o una automática de 4 velocidades. Si estáis pensando en uno para lucirlo en el campo, no lo dudéis, la caja automática es la opción correcta.
Fuente | Chrysler Group
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