A la marca Hummer le quedan dos telediarios en manos de -Coronel- General Motors, pero mientras tanto siguen sus planes de intentar parecer modelos más racionales. Cada modelo tendrá por lo menos un motor que funcione tanto con bioetanol como con gasolina, le acaba de tocar al Hummer H3 Alpha (de serie).
El motor más grande de la gama, el 5.3 V8 de 305 CV, admite E85 y gasolina en cualquier proporción. Dado que los datos de potencia y par (434 Nm) coinciden con el 5.3 V8 _gasolinero_ debo entender que con etanol dará más potencia debido a la alta compresión, mayor octanaje (104 RON) y la adaptación OEM.
Por debajo del H3 Alpha está el H3 3.7 L5 de 245 CV. Para quien no saque el H3 del asfalto le salía más a cuenta el motor _pequeño_, que de paso es más económico. Aprovechan para añadir tres colores superguays a la gama: _Red Rock Metallic_, _Silver Stone Metallic_, y _Canyon Metallic_. Llegará a EEUU antes de fin de año.
En Motorpasión | "Hummer H3 con motor V8 para el salón de Ginebra":https://www.motorpasion.com/todoterrenos/hummer-h3-con-motor-v8-para-el-salon-de-ginebra