Seguro que alguno me critica porque no he probado el Volkswagen Touareg 4.2 TDI por el campo. Sinceramente no creo que muchos de los compradores de este coche lo vayan a usar por el monte, pero con que mantenga las cualidades de su antecesor invariables ya sería suficiente para moverse con soltura fuera de la carretera.
El Volkswagen Touareg con el motor diesel más potente me ha parecido un coche excelente en todos los sentidos. Es bonito estéticamente para mi gusto, sabe diferenciarse de los demás con un toque de elegancia que otros de su segmento no tienen. Además en carretera te puede ofrecer lo mismo que una berlina de lujo actual: gran confort a bordo y unos consumos muy reducidos para su potencia.
El equipamiento de serie que incorpora además esta versión alta de gama diesel, lo convierten en una opción muy recomendable y a tener en cuenta por los que se plantean comprar el V6 TDI de menor potencia. A nada que equipes este con algunos extras que considero importantes, el precio de la motorización pequeña se acercará a la de este modelo.
Considero que en Volkswagen han hecho un gran trabajo a la hora de desarrollar este nuevo Touareg, ya que supera con creces las expectativas que me había labrado sobre él. Eso si, han tenido la mala suerte de lanzarlo en un momento en el que este tipo de coches parecen comenzar a verse como “políticamente incorrectos” y no lo digo por los consumos, que para eso está su hermano híbrido.
Lo digo porque hoy en día los todoterrenos de gran tamaño como este parecen coches que buscan la ostentación, algo poco recomendable en un entorno de crisis financiera como en el que nos movemos. Lo cierto es que dentro de este entorno, el Touareg tiene ese toque de discreción que otros echaran en falta, y que se convierte en uno de sus fuertes.
Valoración general
Mi nota final para el Volkswagen Touareg 4.2 TDI en una escala del uno al diez es de un 8,5. Es un coche muy completo en todos los sentidos, y sus prestaciones son más propias de un compacto deportivo cercano a los 300 caballos que de un gran todoterreno. Por contra, te permite viajar plácidamente mientras ves como los consumos bajan de los 10 litros cada 100 kilómetros cuando rodamos en octava velocidad (se me sigue haciendo raro)
En pocas palabras
Volkswagen Touareg 4.2 TDI (sin marca)
A favor: confort, equipamiento de serie, prestaciones deportivas
En contra: tacto de algunos acabados interiores
Puntuación final: 8,5/10
Ficha técnica
Volkswagen Touareg 4.2 TDI (sin marca)
Cilindrada: X cm³
Motor: diesel de 8 cilíndros en V (340 CV)
Par máximo: 800 Nm CEE a 1.750 RPM
Peso en vacío: 2.222 kg.
Velocidad máxima: 243 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,7 s
Transmisión: automática Triptronic de 8 velocidades
Consumo urbano: 10,5 l/100 km
Consumo extraurbano: 9,3 l/100 km
Consumo mixto: 9,8 l/100 km
Combustible: Gasóleo
Capacidad del depósito: 100 litros
Capacidad del maletero: 520 litros
Precios del Volkswagen Touareg 4.2 TDI
Versión probada (sin extras)
Volkswagen Touareg 4.2 TDI: 80.000 ?
Alternativas en gasolina/diesel
Touareg Híbrido 3.0 TSI 330 CV 4Motion: 82.800 ?
Prueba y fotografía | Héctor Ares Torrón
En Motorpasión | Volkswagen Touareg 4.2 TDI (”exterior e interior“, “conducción y dinámica“, “equipamiento y seguridad“)