Cuando tratamos de expresar con una cifra el rendimiento de un deportivo, quizás la cifra más representativa sea la de aceleración de 0 a 100 km/h, ya que la potencia importa pero está afectada por el peso y la velocidad máxima puede no ser relevante, además de ser inútil si su uso no es en circuito.
La revista Forbes hace una crítica sobre este tipo de métrica: lo cierto es que tiene muchos problemas, ya que no es representativa del todo, las condiciones para probarlo deben ser ideales (y aún así es difícil) y a veces hay algún problema con la diferencia entre millas y kilómetros (100 km/h son 62 mph).
Aún así sigue siendo la medida más conocida, a pesar de la existencia de otras más “globales” pero menos espectaculares como el 0-160-0 (aceleración y frenada), o quizás más útiles como la recuperación desde 80 km/h.
Vía | autoblog.com > Forbes
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