El eléctrico Nissan LEAF, uno de los primeros en llegar al mercado, ha llegado a la mágica cifra de las 500.000 unidades tras diez años de vida. El electrificado nipón, que ya va por su segunda generación, alcanza así este hito en un cada vez más creciente mercado de opciones cero emisiones.
Cuando el Nissan LEAF comenzó a venderse, había pocos eléctricos en liza: el trío Peugeot iOn, Citroën C-Zero y Mitsubishi i MiEV, llegó justo un año antes, y previamente el primer Tesla Roadster. No sería hasta 2013 cuando el Renault ZOE y el BMW i3, otros de los más longevos, harían lo propio.
Por poner en tesitura esta cifra, por ejemplo el BMW i3 alcanzó el año pasado las 150.000 unidades producidas, y el Renault ZOE, a finales también de 2019, firmó los 200.000 modelos fabricados.
La segunda generación ya ha vendido cerca de 200.000 unidades
La unidad medio millón del Nissan LEAF ha nacido en Europa, concretamente en la planta británica de Sunderland y directo a las manos de su propietaria que reside en Noruega.
"Mi esposo y yo decidimos comprar un Nissan LEAF, y nos encanta. Estamos muy emocionados de convertirnos en los afortunados propietarios del Nissan LEAF número 500.000. Este coche responde a nuestras necesidades de alcance extendido y tecnologías avanzadas", comenta Maria Jansen, la dueña en cuestión de esta unidad de número tan redondo.
La marca no indica que variante es esta unidad de récord: ahora mismo este coche eléctrico se comercializa en Europa asociado a dos mecánicas y a su vez a dos baterías, una de 40 kWh y otra de 62 kWh.
Sea como fuere, el Nissan LEAF lleva sentando cátedra desde hace tiempo: de la primera generación se vendieron más de 300.000 unidades, lo que significa que la actual segunda entrega, presentada en septiembre de 2017 y que comenzó a venderse en el primer trimestre de 2018, ya ha conseguido llegar a cerca de las 200.000 unidades producidas en poco más de dos años y medio.
En total, según datos de Nissan, el LEAF atesora más de 14.800 millones de kilómetros recorridos desde 2010, lo que ha supuesto ahorrar cerca de 2.400 millones de kilogramos de CO₂ a la atmósfera.
En España se han vendido más de 5.600 Nissan LEAF
En el caso de España, el Nissan LEAF ha sido por tradición el coche eléctrico más vendido, aunque el pasado 2019 el Tesla Model 3 le quitó la corona por poco: el de Palo Alto firmó 1.687 unidades matriculadas, mientras que el nipón comercializó 1.509 modelos. Desde su lanzamiento, los LEAF vendidos en nuestro país superan las 5.600 unidades.
Veremos qué ocurre este 2020, por el momento el Renault ZOE está pisando fuerte y ya va por delante del LEAF (462 unidades) y del Tesla Model 3 (503), con 1.297 vehículos vendidos. A nivel europeo también va por delante, en los primeros seis meses del año ha alcanzado las 37.540 unidades.
Actualmente la gama del Nissan LEAF se articula en dos variantes, el LEAF con batería de 40 kWh asociado a un motor eléctrico de 150 CV (110 kW) y 320 Nm de par, y el LEAF e+, que equipa una batería de 65 kWh que alimenta un propulsor de 217 CV (160 kW) y 340 Nm. Su autonomía es de hasta 230 y 385 kilómetros respectivamente.
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