Junto al recién puesto al día MINI Countryman 2014, el fabricante del grupo BMW ha mostrado también en el Salón de Pekín un renovado MINI Paceman 2014, que recibe sutiles cambios en su gama para mantenerse fresco. La actualización es, a grandes rasgos, idéntica a la de su hermano de cinco puertas.
Esto se traduce en que este elevado compacto de tres puertas recibe ligeros cambios estéticos, un interior con leves novedades, una revisada gama de motores que mejora prestaciones al mismo tiempo que reduce consumos y emisiones, así como una ampliada lista de equipamiento, tanto de serie como opcional. Llegará a los concesionarios este mismo verano.
Por diseño destacan los dos grandes faros frontales, una parrilla cuyo perfil y patrón de la rejilla son específicos en función de la versión, una silueta lateral protagonizada por líneas horizontales y largas puertas, o grupos ópticos traseros horizontales (por primera vez en un MINI), por ejemplo. Como en el Countryman, se ofrece un paquete Piano Black que añade a la carrocería molduras decorativas en negro brillante.
También aumenta la oferta de colores de carrocería, con los nuevos tonos verde jungla metalizado y gris medianoche metalizado, que pueden combinarse con techo y retrovisores en contraste de color blanco o negro, y también con las franjas Sport Stripes para el capó. Al igual que el Contryman, recibe también los nuevos faros antiniebla LED.
La oferta de llantas, de entre 16 y 19 pulgadas, cuenta con diversos diseños de cinco radios. De serie son de 16 pulgadas en los modelos de acceso, de 17 pulgadas en las variantes S y de 18 pulgadas para el más deportivo de la casa, el John Cooper Works Paceman.
A nivel interior el Paceman cuenta con asientos delanteros deportivos, cuadro de instrumentos revisado, apliques decorativos cromados en los difusores de aire, Center Rail de serie y un maletero de 350 litros (ampliable a 1.080 litros).
El fabricante asegura también que mejora sustancialmente el aislamiento acústico del habitáculo. Entre los opcionales destacan las luces de xenón, luz automática en curva, sistema de acceso comfort, techo practicable de cristal, gancho de remolque o el sistema de audio Harman Kardon.
Gama de motores
| Versión | Cilindrada (cc) | Potencia (CV @ rpm) | Par máx. (Nm) | Aceleración 0-100 km/h (Man./Aut.) | Vel. máx (km/h) | Consumo (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MINI Cooper Paceman | 1.598 | 122 @ 6.000 | 160 | 11,4 / 11,6 | 188 / 186 | 6,7 / 7 |
| MINI Cooper D Paceman | 1.598 | 112 @ 4.000 | 270 | 10,8 / 11,2 | 188 / 183 | 4,2 / 5,6 |
| MINI Cooper S Paceman | 1.598 | 190 @ 5.500 - 6000 | 240 | 7,4 / 7,7 | 220 / 216 | 6 / 6,8 |
| MINI Cooper SD Paceman | 1.598 | 143 @ 4.000 | 305 | 9,1 / 9,3 | 202 / 199 | 4,5 / 5,7 |
| MINI John Cooper Works Paceman | 1.598 | 218 @ 6.000 | 280 | 6,8 / 6,8 | 229 / 226 | 7,1 / 7,5 |
Todas las motorizaciones de la gama Paceman 2014 se atienen a la normativa de emisiones Euro6, y además de mejorar las cifras de consumo, algunas mejoran también en nivel de prestaciones. Sólo aumenta en potencia la versión Cooper S, que ahora ofrece 190 CV, reduciendo la aceleración en una décima de segundo, mejorando recuperaciones y aumentando la velocidad máxima hasta los 220 km/h, con un consumo medio de 6 litros a los cien kilómetros.
Todas las variantes se ofrecen de serie con un cambio manual de seis velocidades, aunque también está disponible una transmisión automática, también de seis relaciones y con levas tras el volante. La tracción total MINI All4 está también entre el equipamiento opcional para la mayoría de las versiones, así como un botón Sport, que modifica el carácter del coche para hacerlo más juguetón.