Hacer que un coche que ha alcanzado el estatus de icono como es el caso del MINI, evolucione de manera adecuada con el paso del tiempo, adaptándose a las tendencias que llegan, sin perder su esencia y añadiendo nuevas carrocerías a su gama, no es tarea sencilla. Hemos estado con el nuevo MINI, que de cara a este año incluye algunas novedades en cuanto a diseño, equipamiento y conectividad, y estas han sido nuestras primeras impresiones.
Es posible que viendo las fotos que acompañan a este artículo, no sepas diferenciar este coche del que se vendía hace tan solo 3 meses. Lógico que así sea, porque sus dimensiones son las mismas, y lo único diferente son ligeros retoques en materia de diseño, para que siga siendo el icono que siempre ha sido: un MINI.
La gama del MINI pequeño, formada por el 3 puertas, el 5 puertas, el Cabrio y el MINI Electric se ha renovado para este 2021. A nivel visual los cambios más destacados los encontramos en los paragolpes delantero y trasero, que cambian ligeramente respecto a los anteriores.
Son esos cambios y las respectivas mejoras aerodinámicas que suponen, lo que hace que el nuevo MINI obtenga mejores registros en cuanto a consumos y prestaciones, ya que a nivel mecánico lo único que se ha hecho han sido pequeños ajustes de puesta a punto.
Los paragolpes delanteros ahora incorporan los AirCourtains que ya conocíamos en otros modelos BMW, que mejoran los flujos de aire hacia las ruedas creando cortinas que reducen la resistencia aerodinámica.
Otro de los cambios más destacados aplica a la parrilla delantera, que ha ganado tamaño y ahora va enmarcada en todas las versiones por un perfil de color negro. También han cambiado las molduras interiores de los faros redondos delanteros, que han abandonado el cromado y dejado paso al color negro, cambiando por completo el aspecto del coche en su vista frontal.
Los Side Scuttles de los intermitentes situados en las aletas laterales también cambian su diseño.
Los clientes que elijan el paquete exterior en color negro, disfrutarán de aplicaciones en este color ampliadas más allá de las que había hasta ahora. Los perfiles de las luces delanteras y traseras, los tiradores de las puertas, molduras en el portón posterior e incluso el logotipo MINI delante y detrás en negro, son las novedades.
En la vista lateral la inconfundible silueta del MINI gana robustez gracias a unos perfiles plásticos de los pasos de rueda más marcados que antes. Además hay llantas de nuevos y llamativos diseños que refuerzan su personalidad.
En la parte posterior el paragolpes se ha rediseñado y ahora entre los pequeños detalles que marcan esta puesta al día, destaca la estrecha unidad LED que hace la función de luz antiniebla, integrada justo encima de la doble salida de escape en las versiones Cooper S y en posición central también en el resto.
Los característicos grupos ópticos con la Union Jack británica que estrenó la generación precedente se mantienen en este renovado MINI y ahora son de serie en todas las versiones.
Un techo degradado que hace cada MINI único
MINI fue precursor entre los coches personalizables cuando se lanzó su primera generación en 2003 de esta era bajo el Grupo BMW. Hoy en día muchos otros copiaron su modelo, y no hay marca que no ofrezca modelos customizables a medida con pinturas bicolor, elementos adhesivos para la carrocería y muchos otros otros detalles para hacer coches llamativos.
En su afán por seguir ofreciendo opciones de personalización a los clientes que quieran un MINI "especial", los germano británicos han creado un techo multitono que hace que cada MINI que lo equipe, sea único.
Consta de un degradado de color que va desde el San Marino Blue, muta al Pearly Aqua y acaba con el Jet Black. Para pintarlo se utiliza un proceso de pintura wet-on-wet que simula un spray y por ello la aplicación del color es exclusiva de cada unidad.
Un interior más sobrio y con más pantalla
En el interior del nuevo MINI encontramos una serie de novedades que lo hacen más moderno y actual. Empezando por el volante multifunción de cuero, que afortunadamente sigue siendo redondo, ha cambiado el diseño de los botones multifunción, de serie en todas las versiones.
Se han reducido el número de molduras cromadas, ahora hay más negro. También han cambiado las características salidas de aireación, que son ahora únicamente redondas las de los extremos, mientras que las que están situadas a ambos lados del volante quedan integradas en las molduras que recorren el salpicadero y han perdido su forma redonda.
La pantalla, situada en posición central, ha crecido considerablemente. Antes tenía 6,5 pulgadas y ahora es de 8,8 pulgadas de serie.
Tras el volante encontramos la pantalla digital en color con diseño Black Panel que conocimos en el MINI Electric y que también incorpora el MINI GP y que sustituye a los relojes analógicos. Tiene un tamaño de 5 pulgadas, unas grafías de lectura súper clara y le da un aspecto mucho más moderno y tecnológico a un interior que destaca por su personalidad y acabados de alta calidad.
Precios de los nuevos MINI 2021
| VERSIÓN | 3 PUERTAS | 5 PUERTAS | CABRIO |
|---|---|---|---|
| ONE | 22.300€ | 23.100€ | 26.300€ |
| COOPER | 24.600€ | 25.400€ | 28.600€ |
| COOPER S | 29.500€ | 30.300€ | 33.500€ |
| COOPER SE (ELÉCTRICO) | 34.200€ | ||
| JOHN COOPER WORKS | 35.900€ | 42.700€ |
Los nuevos MINI ya están en los concesionarios y las primeras unidades están siendo entregadas a sus propietarios. Tras haber tenido un primer contacto con ellos por el momento en estático, lo que es seguro es que el MINI sigue siendo el icono que lleva siendo toda su vida.
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