Seguimos sin tregua en el precio de los combustibles en España -vecinos europeos como Francia también están viendo cifras récord en lo que va de año-.
Animados por la subida que ha experimentado el llamado oro negro en el volátil mercado del crudo, el precio de la gasolina y el diésel continúa su lento pero progresivo incremento y el provincias como Valencia la sin plomo 98 se acerca peligrosamente a los dos euros el litro. En este escenario, el diésel ya cuesta más que la gasolina sin plomo 95.
Hoy nos encontramos con subidas generalizadas en todos los combustibles. Así, la gasolina sin plomo 95 cuesta de media 1,74 euros el litro, mientras que la sin plomo 98 marca 1,912 euros.
El gasóleo A también sube hasta marcar 1,634 euros mientras que el gasóleo A+ hace lo propio a 1,744 euros, superando a la gasolina. El GLP y en GNC se mantienen con valores de ayer, y marcan de media 0,935 euros y 1,114 euros respectivamente.
HOY | AYER | MÁXIMO | |
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GASOLINA 95 | 1,740 | 1,739 | 2,152 |
GASOLINA 98 | 1,912 | 1,911 | 2,311 |
GASÓLEO A | 1,634 | 1,629 | 2,106 |
GASÓLEO A+ | 1,744 | 1,738 | 2,199 |
GLP | 0,935 | 0,935 | 1,058 |
GNC | 1,114 | 1,115 | 3,202 |
Recordamos que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados ningún descuento para clientes, ya que el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno desde principio de año se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Y como en cualquier otro producto de consumo, los precios de la gasolina y el gasóleo varían también en función de lo que fija cada compañía distribuidora, lo cual permite establecer diferencias entre las gasolineras más baratas y más caras.
Ver el gráfico //datawrapper.dwcdn.net/Ued8jEn este escenario, no ayuda que los futuros del barril de Brent estén cotizando por encima de los 90 dólares por primera vez desde noviembre del año pasado. Detrás, el movimiento coordinado de Rusia y Arabia Saudí para mantener un estricto control sobre los precios: han anunciado aún más recortes en la producción a lo largo de este año.
Y lo que puede esperar el consumidor de este movimiento no es bueno, menos aún en un contexto de mayor demanda.