El precio de la gasolina y el diésel sigue subiendo. Los precios de los carburantes entran en su cuarta semana consecutiva al alza. Si bien hace unas semanas sólo subía la gasolina, reduciendo la diferencia de precio entre gasolina y diésel, el precio de los dos carburantes ya suben al unísono.
La diferencia entre ambos carburantes se ha reducido a poco más de 4 céntimos el litro de media, cuando en septiembre de 2022 el diésel llegó a ser casi 15 céntimos el litro más caro que la gasolina.
Son varios los factores que influyen en el precio de la gasolina y explican esta subida. El precio del barril brent, que si bien no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, es clave, y hoy roza los 86 dólares cuando el pasado 4 de enero, costaba 77,6 dólares.
No obstante, el precio del petróleo no es el único indicador que afecta al precio de los carburantes. Más determinante si cabe es la reducción en las exportaciones del gasóleo ruso hacia Europa que, a partir de febrero sufrirá un nuevo bloqueo. Así, lejos de cambiar la tendencia, los precios seguirán al alza.
Y es que a partir del 5 de febrero se impondrá la prohibición total y absoluta de importar cualquier producto petrolífero desde Rusia. Esta medida se suma al tope al precio del petróleo ruso, que entró en vigor en diciembre, según el cual el crudo ruso transportado por mar tiene un precio límite de 60 dólares por barril. Se trata de un acuerdo firmado por los 27 países de la Unión Europea, el G7 y Australia, países que controlan el transporte por mar del petróleo vía sus compañías de seguro.
A pesar del aumento de los flujos procedentes de Oriente Medio, el mercado del gasóleo ya estaba tenso antes del embargo, con los niveles de existencias en su punto más bajo y los márgenes de refino de gasóleo ya en su nivel más alto de los últimos cinco años.
Con una caída de la oferta mundial, el precio del gasóleo podría dispararse, según los expertos de Bank of America. Aunque también avisan que la subida podría ser sólo temporal, según el banco estadounidense. Y es que la desaceleración económica frenará la demanda mundial.
Además, el pasado noviembre la alianza petrolera OPEP+ (liderada por Arabia Saudí y Rusia) acordó un recorte de 2 millones de barriles diarios en la producción de la organización. Y si bien la organización no logró el efecto esperado inicialmente, ahora que China ha levantado sus restricciones por COVID-19 y que limitaban la actividad económica del país (y por tanto su demanda de crudo) la situación es distinta.
El gigante asiático ha vuelto a reactivarse, y aunque lo está haciendo de forma incierta, la Agencia Internacional de la Energía (IEA), estima que su reactivación llevará la demanda de oro negro hasta un histórico 101,7 millones de barriles diarios, la cifra más alta de toda la historia.
| HOY | AYER | MÁXIMO | |
|---|---|---|---|
| GASOLINA 95 | 1,666 | 1,659 | 2,152 |
| GASOLINA 98 | 1,838 | 1,831 | 2,311 |
| GASÓLEO A | 1,708 | 1,702 | 2,106 |
| GASÓLEO A+ | 1,810 | 1,804 | 2,199 |
| GLP | 1,008 | 1,007 | 1,058 |
| GNC | 1,709 | 1,714 | 3,202 |
Todo ello, al final, influye en el precio que pagamos en el surtidor. Hoy, amanece con una gasolina sin plomo de 95 que sube hasta una media de 1,669 euros el litro, mientras que el diésel tiene un precio medio de 1,711 euros el litro. Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 alcanza ya 1,841 euros el litro, mientras que el gasóleo A+ cuesta 1,813 euros el litro. El GLP sigue la excepción y se mantiene estable con un precio medio de 1,0087 euros el litro, mientras que el GNC, tras bajar, ha vuelto a subir y cuesta 1,711 euros el litro de media.
Hemos de recordar que los precios medios que se muestran en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los nuevos descuentos que ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa para los primeros meses del año, ahora que ya no está vigente el descuento directo de los 20 céntimos del Gobierno para repostar. Desde el 1 enero se aplica únicamente a transportistas y no de forma directa.
Ver el gráfico //datawrapper.dwcdn.net/Ued8jLas ayudas del Gobierno que sí se mantienen de cara a 2023 son el descuento del 30 % en los abonos del transporte público (en aquellas comunidades que ya lo bonifican), así como los abonos gratuitos en trenes de media distancia y Cercanías o autobuses de larga distancia. En definitiva, medidas que alivian el bolsillo de los usuarios mientras impulsan el uso de los medios de transporte público frente al privado (coche, moto etc.).
Para aquellos que no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos como siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos el litro menos en el caso de la gasolina y de 90 céntimos el litro en el caso del diésel.