Precio de la gasolina y el diésel hoy, 10 de enero

Hoy el precio de la gasolina y del diésel amanecen con una ligera subida respecto a ayer, continuando la tendencia con la que empezó el año. Pero las previsiones de cara a la segunda mitad del mes no son mejores, pues todo apunta a que la subida generalizada en el precio de los carburantes será peor. Por el momento, solo se libra el GNC, que lleva días a la baja.

Aunque el precio del barril brent no es el único indicador que condiciona el precio del carburante, nos sirve a modo de referencia, y desde el fin de semana no ha sufrido grandes variaciones: hoy se fija en 79,42 dólares, bajando ligeramente respecto a ayer. Por su parte, el barril de crudo West Texas Intermediate (WTI, referencia en EEUU) lleva dos semanas de subidas progresivas, aunque hoy también baja y cotiza a 74,42 dólares el barril en el momento de escribir este artículo.

Hemos de tener en cuenta que desde principios de diciembre de 2022, cuando entró en vigor el tope al precio del petróleo ruso mediante un acuerdo firmado por los 27 países de la Unión Europea, el G7 y Australia, el crudo ruso transportado por mar tiene un precio límite de 60 dólares por barril. Y desde entonces hemos visto cómo la referencia del precio del crudo ha ido cambiando, aunque para el consumidor europeo es una medida de alcance limitado, pues el petróleo ruso ya tenía un precio cercano al tope antes de aplicarse, con el barril de Ural (referencia rusa) cotizando en torno a los 58 dólares.

Además, en respuesta a esta medida, y con el objetivo de impulsar los precios, el pasado martes 27 de diciembre, Vladimir Putin firmó un decreto que prohíbe el suministro de crudo y productos petrolíferos derivados del mismo a las naciones que sigan esta medida a partir del 1 de febrero de 2023 y durante cinco meses. Eso es algo que en Europa no debería afectar en cuanto a suministro, aunque debido a la volatilidad del mercado del crudo, podría afectar tangencialmente al precio.

Hoy la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en un precio de 1,625 euros el litro de media, mientras que el diésel ha subido ligeramente hasta los 1,793 euros el litro, ampliándose un poco más la brecha entre ambos combustibles. Por su parte, la gasolina sin plomo de 98 ya tiene un precio de 1,793 euros el litro y el gasóleo A+ cuesta ya 1,781 euros el litro. El GLP se queda en 1,012 euros el litro de media, mientras que el GNC baja respecto a ayer y se fija en los 1,807 el litro.

Los precios medios recogidos en la tabla corresponden a la Península y Baleares y no tienen aplicados los nuevos descuentos que ofrecen a sus clientes algunas gasolineras como Repsol, GALP, Cepsa, Shell o Disa para los primeros meses del año, ahora que ya no está vigente el descuento de los 20 céntimos del Gobierno.

Las ayudas del Gobierno que sí se mantienen por el momento de cara 2023 son el descuento del 30 % en los abonos del transporte público (en aquellas comunidades que ya lo bonifican), así como los abonos gratuitos en trenes de media distancia y Cercanías o autobuses de larga distancia. En definitiva, medidas que alivian el bolsillo de los usuarios mientras impulsan el uso de los medios de transporte público frente al privado (coche, moto etc.).

Para quienes no tienen otro remedio que coger el coche, recomendamos como siempre buscar la gasolinera más barata que tengamos cerca o en nuestra ruta. La diferencia entre llenar el depósito en la estación de servicio más económica de la península o en la más cara es considerable: según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica, puede llegar a ser de 68 céntimos menos en el caso de la gasolina y de 90 en el caso del diésel.