Tenemos una nueva marca de furgonetas en el mercado, y viene con una fuerte apuesta por las mecánicas eléctricas. Se trata de Maxus, una empresa de origen británico y actualmente bajo el paraguas de SAIC Motor.
La gama está compuesta en nuestro mercado por dos tamaños, ambos con mecánicas eléctricas y sólo uno que recurre a un motor térmico: las Maxus eDeliver 3, Deliver 9 y eDeliver 9.
Maxus eDeliver 3: hasta 342 km de reparto urbano con etiqueta CERO
La Maxus eDeliver 3 es la furgoneta eléctrica compacta de la gama, el modelo de acceso que está pensado para un reparto de cero emisiones en entornos urbanos
El habitáculo es bastante sencillo, con un volante multifunción, cuadro de mandos con una esfera analógica para el velocímetro y una pequeña pantalla digital monocromática y sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil con Android Auto y Apple CarPlay. Sólo está disponible con dos plazas.
Se puede escoger en chasis corto o largo, con capacidades de carga de 4,8 m³ o 6,3 m³ (espacio de carga con 2,18 o 2,77 metros de longitud y 1,33 metros de alto, con 1,22 metros entre pasos de rueda para cargar un europalet), con una capacidad de carga de hasta 1.020 kg y apertura de 180º para las puertas traseras.
Para cada una de las versiones se puede escoger con paquetes de baterías de 35 o 53 kWh. El motor eléctrico al que se asocian siempre es de 90 kW (122 CV) y 255 Nm que promete una autonomía máxima de 210 o 342 km (WLTP) según la batería escogida y una velocidad máxima limitada de 120 km/h.
Los tiempos de recarga son de 6-8 horas a 7,2 kW en corriente alterna a través del cargador embarcado. Maxus promete un 80% de carga en 45 minutos mediante carga rápida en corriente continua, aunque no señalan a qué potencia.
Tampoco están bien detallados los precios, pero la marca asegura que la eDeliver 3 está a la venta desde 24.381 euros, incluyendo descuentos, promociones y aportación del fabricante por el plan MOVES III.
Maxus Deliver y eDeliver 9: gran volúmen diésel o eléctrico
La Maxus Deliver 9 es la hermana mayor, y parte de un precio de 20.738 euros (incluyendo descuentos). En su caso estamos ante una furgoneta de tamaño grande con ocho configuraciones diferentes:
|
Configugarición |
capacidad |
longitud |
altura |
peso máximo |
|---|---|---|---|---|
|
L1H1 (FWD) |
8,1 m³ |
5,18 m |
2,38 m |
1.360 kg |
|
L1H2 (FWD) |
9,0 m³ |
5,18 m |
2,55 m |
1.340 kg |
|
L2H2 (FWD) |
10,2 m³ |
5,54 m |
2,55 m |
1.290 kg |
|
L3H2 (RWD) |
11,6 m³ |
5,94 m |
2,53 m |
1.240 kg |
|
L3H2 (RWD) |
11,0 m³ |
5,94 m |
2,53 m |
1.140 kg |
|
L3H3 (RWD) |
12,3 m³ |
5,94 m |
2,75 m |
1.110 kg |
|
L3 chasis cabina (RWD) |
/ |
6,20 m |
2,32 m |
1.520 kg |
|
L4 CHASIS CABINA (RWD) |
/ |
6,68 m |
2,32 m |
1.480 kg |
La Maxus Deliver 3 se puede escoger en dos niveles de potencia, siempre proveniente de un motor turbodiésel 2.0 de cuatro cilindros: 163 CV y 375 Nm o 150 CV y 375 Nm, estando limitado este segundo para los modelos de tracción trasera.
Utilizando la misma base la marca ofrece la Maxus eDeliver 9, con un precio que parte de los 38.272 euros para la furgoneta eléctrica más grande de la marca. En su caso se pueden escoger cinco configuraciones dependiendo del tamaño y de la capacidad de su batería:
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L2H2 |
L2H2 |
L3H2 |
L3H2 |
L3H2 |
|---|---|---|---|---|---|
|
Batería |
52 kWh |
72 kWh |
52 kWh |
72 kWh |
89 kWh |
|
Autonomía |
237 km |
288 km |
237 km |
288 km |
353 km |
|
Capacidad |
9,7 m³ |
9,7 m³ |
11,0 m³ |
11,0 m³ |
11,0 m³ |
Sólo hay disponible una opción de motor con una potencia máxima de 150 kW (204 CV) y 310 Nm de par motor, con un consumo teórico homologado de entre 30,2 y 32,1 kWh/100 km. En el mejor de los casos la autonomía máxima es de 353 km.
Los tiempos de recarga oscilan entre 8 y 15 horas, pudiendo rebajarse a 36-45 minutos para conseguir un 0-80% en carga rápida.
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