El sustituto del Jaguar S-Type llegará con dos motorizaciones distintas y ambas, equipadas con un compresor volumétrico.
El Jaguar XF normal llevará el mismo motor que el Jaguar C-XF presentado en Detroit, es decir, un motor V8 4.2 de 420 CV, cosa que cambia la tónica general de Jaguar de usar los compresores para sus acabados R.
La otra motorización llegará al mercado en 2010 equipada en el Jaguar XFR, que será un nuevo motor V8 5.0 (no especifican potencia) derivado en cierto modo del antiguo V8 que montaba el Jaguar XK8.
Vía | autoblog.it
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