Como ya os anunciamos hace unos días dentro de nuestras propuestas de Planes de Fin de Semana, el pasado sábado y domingo el Circuito del Jarama volvió al pasado para albergar el Jarama Classic.
Básicamente se trataba de carreras de seis categorías distintas de coches clásicos, pero no unos clásicos cualquiera. Allí nos encontramos con coches como los Ferrari 250 GT Berlinetta, BMW M1 Procar, Ferrari 512 BBLM o prototipos de Le Mans de los años 80. Si no pudiste ir, al menos aquí podrás ver nuestra selección de imágenes.
En toda reunión de clásicos no puede faltar un Jaguar E-Type
En este caso se trata de una unidad de origen británico que está en manos de pilotos portugueses
La del E-Type y la del 911, dos de las traseras más características de la historia de la automoción. ¿Cuál elegir?
El espectacular Lancia Beta Montecarlo era uno de los coches más llamativos...
...a pesar de que la decoración no le favorecía demasiado...
...menos mal que había otro Lancia Beta Montecarlo con decoración de Martini Racing
Un Detomaso Pantera de carreras no se ve todos los días
¿Habéis visto el ancho de esos neumáticos?
Por el paddock del Circuito del Jarama alguno andaba haciéndose el sueco
Los Grupo C de Le Mans de los años 80 despertaron la admiración del público, que además de a las gradas podía acceder libremente al paddock
Los Grupo C de Le Mans de los años 80 despertaron la admiración del público, que además de a las gradas podía acceder libremente al paddock
Ver estos coches desmontados en los boxes por solo 11 euros que costaba la entrada ya era motivo más que suficiente para justificar el ir al Jarama
La puesta a punto de los coches antes de salir a pista es sin duda una de las partes más bonitas de este tipo de competiciones de clásicos
El Ferrari 512 BBLM emitía una melodía inconfundible...
... y estas cuatro salidas de escape unidas a su motor V12 de cinco litros son las responsables de tan bonita melodía
Bonito Ferrari ¿verdad?
La verdad es que es precioso, si.
Por desgracia, su motor rompió en plena carrera y entró en boxes a punto de prender fuego. Por suerte no hubo que lamentar males mayores y el coche podrá volver a competir después de una costosa reparación
No se que tendrán estos relojes, pero me gustan bastante más que los modernos cuadros digitales
El BMW M1 Procar destacaba, aparte de por su impresionante presencia, por las llamaradas que echaba por el escape cuando iba en retención
Porsche 911 había de todos los tipos, modelos y colores
Algunos no sabrán que la bebida de moda antiguamente patrocinaba coches de carreras, entre ellos este Porsche 911
Las barquetas siempre son un espectáculo, tanto dentro como fuera de la pista
¿Qué tendrán las decoraciones de antaño que tanto nos gustan?
El descanso de la fiera antes de salir a pista
Ferrari 250 GT Berlinetta había más de uno...
Uno de los modelos más curiosos del paddock era este Porsche 356 B Carrera Abarth GTL de 1960
Como véis, el Porsche 356 B Carrera Abarth GTL tenía un buen historial de carreras a sus espaldas
Ferrari 250 GT SWB "Breadvan", para mi el coche más especial del día
Creo que el Ferrari 250 GT SWB "Breadvan" se merece un artículo entero, así que en unos días os contaré la historia de este curioso shooting brake con base Ferrari 250 GT SWB