Así es el BMW X4, el nuevo Sports Activity Coupé nacido en Baviera

Después de anunciarlo a bombo y platillo, el fabricante bávaro BMW presenta su nuevo todocamino, el BMW X4 del que ya vimos un anticipo con el BMW X4 Concept. Denominado Sports Activity Coupé por la propia marca, ofrecerá versiones gasolina y diésel, todas ellas con tracción integral xDrive.

BMW asegura que el X4, aún basándose en la plataforma del BMW X3, es más dinámico que éste. Mide 4,67 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,62 metros de alto, lo que significa que es 14 milímetros más largo que su hermano pequeño, pero 36 milímetros más bajo.

Estéticamente este BMW X4 luce líneas tensas y musculosas, muy del estilo del BMW X6. Su techo dibuja una silueta de coupé, ya que su punto más alto está justo sobre la cabeza del conductor y a partir de ahí desciende hacia la zaga. También llama la atención la línea de cintura, que parece partida a la altura de la maneta de la puerta trasera.

El frontal destaca por grandes entradas de aire inferiores situadas en los laterales, doble parrilla inferior, calandra clásica de doble riñón, musculoso capó, faros dobles que opcionalmente pueden ser LED y luces antiniebla redondas situadas debajo.

Para los que necesiten un aspecto más deportivo y un comportamiento más preciso, BMW ofrece un kit deportivo M compuesto por elementos aerodinámicos M, colores de carrocería exclusivos, una suspensión más firme y un interior más completo con asientos deportivos, guarnecido del techo en color antracita, listones embellecedores, volante M forrado en piel, reposapies M y llantas de aleación de 18, 19 ó 20 pulgadas.

Por otro lado, el llamado acabado xLine permite al cliente elegir entre llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas, también exclusivas, así como entre tapicerías de tela y piel o inserciones decorativas especiales. Por supuesto, en la oferta de opcionales podemos encontrar prácticamente de todo para dejar el X4 a nuestro gusto.

Motores BMW X4

Desde el momento de lanzamiento, el nuevo todocamino de BMW ofrecerá tres motorizaciones de gasolina y tres diésel, de entre 184 y 313 CV, todos ellos Euro6. Salvo el xDrive20d, que puede montar una caja de cambios manual, todos equipan de serie una transmisión automática Steptronic de 8 velocidades con levas en el volante. Veámoslos en detalle:

• xDrive20i: El motor de acceso a la gama de gasolina es un 2 litros turboalimentado con una potencia de 184 CV entre 5.000 y 6.250 PM, que genera un par máximo de 270 Nm entre 1.250 y 4.500 vueltas. Arroja un consumo medio homologado de 7,2 litros a los cien kilómetros (6,9 litros con neumáticos opcionales de baja resistencia a la rodadura de 17 pulgadas) y emite 171/161 gramos de dióxido de carbono por kilómetro y acelera de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos, con una velocidad máxima de 212 km/h.
• xDrive28i: Equipa el mismo bloque de 2 litros y cuatro cilindros que la versión de acceso, aunque con 245 CV entre 5.000 y 6.500 RPM, y un par máximo de 350 Nm entre 1.250 y 4.800 vueltas. Consume 7,4 litros a los cien kilómetros (7 litros con neumáticos de baja resistencia a la rodadura) y emite 172/162 g/km de CO2. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanza los 232 km/h.
• xDrive35i: Es la variante más potente de gasolina gracias a su motor de seis cilindros en línea y 3 litros, capaz de generar 306 CV entre 5.800 y 6.400 RPM, así como un par máximo de 400 Nm entre 1.200 y 5.000 vueltas. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza los 247 km/h. Con todo, homologa 8,3 litros a los cien kilómetros y unas emisiones de CO2 de 193 g/km.

• xDrive20d: La versión de acceso a la gama turbodiésel es también un 2 litros de cuatro cilindros, en este caso con inyección directa por raíl común. Ofrece una potencia de 190 CV a 4.000 RPM y un par máximo de 400 Nm. Hace el sprint de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza los 212 km/h. Consume 5,4 litros (5 litros con los neumáticos opcionales) y emite 141/131 g/km de CO2.
• xDrive30d: Este es ya un seis cilindros de 3 litros, con 258 CV de potencia a 4.000 RPM y un par motor máximo de 560 Nm entre 1.500 y 3.000 RPM. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, puede llegar hasta los 234 km/h y consume 6,1 litros a los cien (5,7 litros con neumáticos de baja resistencia). Emite 159/149 gramos de dióxido de carbono por kilómetro.
• xDrive35d: El más potente de toda la gama gracias a sus 313 CV, es también un seis cilindros de 3 litros, con un par máximo de 630 Nm entre 1.500 y 2.500 RPM. Cuenta con Launch Control para acelerar de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y roza los 247 km/h. A pesar de ello, consume una media de 6 litros a los cien kilómetros y emite 157 g/km de CO2.

BMW Connected Drive

Entre la tecnología que puede equipar el BMW X4 encontramos desde el Head Up Display o el navegador Professional con rutas ECO PRO y mando táctil, hasta el asistente de luces de carretera con función antideslumbramiento, función de frenado automático en ciudad, control de crucero adaptativo con función Stop and Go o advertencia de cambio involuntario de carril, por ejemplo.

La oferta de opcionales incluye también el asistente de aparcamiento y servicios ConnectedDrive que mediante una tarjeta SIM instalada en el vehículo permiten desde acceder a aplicaciones móviles, consultar el estado del tráfico o acceder a servicios musicales online, hasta hacer uso del Concierge Service, un sistema con el que podemos incluso hacer una reserva en un restaurante o encontrar la farmacia de guardia más cercana a través del centro de llamadas de BMW.

Obligatorio a partir de 2015 para todos los coches nuevos es el sistema de llamada de emergencia automática, algo con lo que ya cuenta el BMW X4 si contamos con la SIM en el vehículo. Si se accionan los airbags tras un impacto, se envía automáticamente un aviso, aunque también se puede activar manualmente.

Precios BMW X4 2014