La gama del Audi A3 se ha completado de renovar hace bien poco, ya están el Audi A3, de tres puertas, el Audi A3 Sportback, de cinco puertas, el Audi A3 sedán y el Audi A3 cabrio. Pues bien, ahora se renuevan los motores, tanto gasolina como diésel, todos ya actualizados para cumplir la norma anticontaminación Euro 6, y de paso traer algo más de potencia.
En gasolina el nuevo motor 1.2 TFSI de 110 CV sustituye al anterior 1.2 TFSI de 105 CV; se puede combinar con cambio manual o con cambio automático de doble embrague S-tronic. En el Audi A3 (de tres puertas) homologa un consumo combinado de 4,9 l/100 km con cambio manual. El nuevo motor 1.4 TFSI de 125 CV sustituye al anterior 1.4 TFSI de 122 CV y homologa un consumo combinado de 5,1 l/100 km.
Con la denominación de Ultra, por ser una edición un poco especial de menor consumo, llega el nuevo motor gasolina 1.4 TFSI CoD de 150 CV, que sustituye al anterior de 140 CV. Este motor, como el previo, tiene la tecnología de desconexión de cilindros (Cylinder on Demand). El Audi A3 con este motor puede alcanzar los 220 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos y homologa un consumo combinado de 4,7 l/100 km. Este motor está disponible en toda la gama, y tanto con cambio manual como con cambio S-tronic. El 1.8 TFSI de 180 CV, aunque no cambia potencia, también cumple Euro 6.
En diésel también hay novedades: el 1.6 TDI de 110 CV sustituye al de 105 CV y homologa un consumo combinado de 3,8 l/100 km. El 2.0 TDI de 150 CV no cambia cifras, pero también se ha renovado para cumplir Euro 6. Y para el Audi A3 sedán, en el que no estaba disponible todavía, se incorpora el 2.0 TDI de 184 CV, con el que acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y consume, según homologación, 4,1 l/100 km (con cambio manual).
Así mismo en toda la gama, salvo el cabrio, hay una pequeña actualización en el equipamiento de serie: ahora viene el asistente para arranque en pendiente y el paquete de iluminación interior.
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