El desproporcionado alerón del Lamborghini Murciélago R-GT tiene como principal función generar la suficiente carga aerodinámica para contrarrestar la dieta de adelgazamiento que a la que se ha visto sometido el Lamborghini Murciélago LP640 para crear la última versión de este Lamborghini preparado para competir en el campeonato FIA GT.
Más de 500 kg de reducción en su peso es una cifra más que considerable, de ahí que las dimensiones de su alerón (y los ajustes de los demás elementos) sean necesarias para controlar los 590 CV que desprende su motor V12 6.0. Pero dejémonos de explicaciones y vayamos a lo que interesa en este post, su sonido. Dadle al play y disfrutad…
Vía | Motor Authority