Ventas de coches

En su primer año de comercialización, se han vendido 144.000 Volkswagen ID.3 en toda Europa. España solo aportado 1.582 matriculaciones, la mayoría en 2020.

SEAT ha encontrado en el Arona su nuevo modelo de referencia: solo una debacle podría impedirle de ser el coche más vendido de España este 2021.

Lo de la nueva joya de Sant'Agata Bolognese ha sido amor a primera vista: llegó a su presentación con todas las unidades con dueño asignado.

"Claramente, los concesionarios de Volkswagen parecen más antiguos que los de Tesla o NIO", concluye el experimento de la multinacional Stifel.

Con un panorama poco alentador en cuanto a ventas en general, los puestos más deseados de la tabla en lo que llevamos de año están muy reñidos.

Aunque los fabricantes de coches empujen para que los coches eléctricos entren en el mercado, en España el panorama sigue siendo complicado.

El sector de la automoción no levanta cabeza tras la pandemia y registra otro mes con cifras muy bajas respecto a años anteriores.

Luca de Meo, que consiguió llevar a SEAT a cifras récord durante su mandato, presentó hace un mes su plan para salvar a la firma del rombo del atolladero.

Uno de cada cinco vehículos vendidos en Europa en el primer trimestre de 2021 ya es eléctrico o híbrido enchufable.

El mercado del renting de vehículos sigue creciendo en 2021: las operaciones aumentan un 61,78% en los primeros seis meses de 2021 con 141.323 unidades matriculadas. Y los compradores particulares ya suponen la mitad de los clientes.

2020 ha sido un año para olvidar, bajó la facturación y el beneficio neto tras meses de parón en ventas, producción y exportación. El sector apuesta por capear la crisis con la electromovilidad y solicita más medidas.

La marca confirma a un cliente europeo interesado cuando comenzarán las ventas en Europa. Al Viejo Continente llegará el R1S, aunque el objetivo es vender a este lado del charco modelos más compactos.

EL B-SUV de SEAT sigue despuntando como líder de ventas en España con el Citroën C3 y el SEAT Ibiza como escuderos.

Ahora que el NIO ES8 ya tiene la autorización para venderse en Europa, las estadísticas de NIO sólo pueden mejorar. O eso parece.

Junio es por tradición un año fuerte para el mercado de coches en España, pero este 2021 no ha conseguido remontar las ventas y el sector teme cerrar otro año consecutivo sin superar el millón de unidades.

En comparación con las cifras de 2019, el sector sigue rodando cuesta abajo.