Coches diésel

Una declaración de hechos asegura que el fabricante de automóviles alemán importó entre 2008 y 2015 un total de 128.000 vehículos Volkswagen y Audi, junto con 2.000 Porsche, que violaron en secreto los estándares de emisiones en Canadá.

Otro biodiésel sale a la palestra y este concebido sólo a partir de fuentes renovables (aceites y grasas recicladas, y aceites vegetales). Su nombre es Neste MY Renewable Diesel y promete reducir en un 90% los gases contaminantes.

Los fiscales han determinado que el fabricante alemán vendió alrededor de 684.000 vehículos de la marca Mercedes-Benz que no cumplían con las regulaciones sobre emisiones de óxidos de nitrógeno.

Un estudio encargado por Fertiberia destapa que en un 28 % de las estaciones de servicio analizadas en España vende AdBlue que no cumple con los estándares de calidad necesarios.

Porsche ha confirmado la sanción económica y ha dicho que con esta multa se finalizan de manera integral los procedimientos de delitos administrativos abiertos por la Fiscalía de Stuttgart contra la compañía.

Aumentar la fiscalidad de los gasóleos consiste en una subida de 38 euros por cada 1.000 litros. Esto es, 3,8 céntimos por litro de diésel. Como ya se anunció desde un principio, esta subida no afectará al gasóleo de uso profesional.

"La contaminación a menudo es un asesino silencioso y es uno de los mayores riesgos para la salud en Ámsterdam", ha dicho la concejala de Tráfico de la ciudad, Sharon Dijksma.

En pleno 'ocaso del diésel' llega un nuevo tipo de gasóleo con un mayor porcentaje de biocomustible (33 %) en comparación al gasóleo convencional (7 %). ¿Lo veremos pronto en las gasolineras españolas?

"El mercado se ha caído. Hay gente que no puede comprar un coche, gente que no quiere hacerlo y otros que están absolutamente confundidos por los mensajes que han recibido", ha dicho Mario Armero, vicepresidente de la patronal.

Audi lanza en Europa los nuevos Audi S5 Coupé y Sportback TDI, que estarán disponible únicamente con motor turbodiésel V6 con compresor eléctrico y serán además mild-hybrid.

Stuttgart ha hecho oficial la prohibición a la circulación y el aparcamiento a los vehículos diésel Euro 4 y anteriores, en efecto a partir del día 1 de abril.

El Grupo Volkswagen ha informado que desde agosto de 2017 se han sustituido en Alemania más de 300.000 coches diésel antiguos -con la normativa Euro 1 a Euro 5- por otros modelos nuevos o seminuevos con el estándar de emisiones Euro 6.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) considera que estas medidas están "huérfanas de cualquier respaldo técnico o científico" y suponen "un claro incumplimiento del Derecho de la UE".

Tras el pasado Consejo de Ministros, la ministra de Hacienda, María Jesús Montero, confirmó la llamada subida del diésel, un proyecto de Ley que solo saldrá adelante si se consiguen aprobar los Presupuestos Generales del Estado 2019.

La Audiencia Nacional da carpetazo al caso Dieselgate en España y lo traslada a la autoridad judicial alemana. Durante el plazo de alegaciones, que se abre ahora, los más de 700.000 afectados aún podrán denunciar.