Coches autónomos

El camión autónomo conectado de cero emisiones Vera de Volvo Trucks, comenzará a operar en el puerto de Gotemburgo en colaboración con la empresa de logística DFDS. Varias unidades trabajarán las 24 horas del día remolcando contenedores.

Volvo y Uber acaban de presentar su primer vehículo autónomo listo para producción. Se trata de un XC90 que estaría preparado para ser fabricado en serie, si bien esto no significa que su producción sea inminente.

Ford se ha aliado con la start-up Agility Robotics para desarrollar un robot bípedo y autónomo que hace las tareas de un repartidor que, según sus creadores, sabe perfectamente lo que tiene que hacer y dónde realizar la entrega.

Elon Musk: "Debería haberlo visto venir".

Tesla acaba de actualizar la función Navigate de su Autopilot, que permite nuevas configuraciones lo incluye la de desactivar la función de confirmación de cambio de carril. Por el momento, sólo está disponible en EE.UU.

Wayve es una firma británica que, en sólo dos años, asegura haber dado con la tecla de la conducción autónoma: su sistema está basado en un software de aprendizaje similar al humano y afirman que no requiere de sensores ni radares.

Un vídeo subido a Twitter pone de nuevo en tela de juicio las vulnerabilidades del sistema Autopilot de Tesla... o quizá no tanto.

Tencent Keen Security Lab trabaja desde hace años codo con codo con la firma de Elon Musk para detectar fallos, y la última batería de ataques ha mostrado vulnerabilidades en el Autopilot gracias a unos adhesivos "de interferencia".

Audi presentará en el Salón de Shanghái, en dos semanas, un prototipo de vehículo urbano, eléctrico y autónomo, que prevé la movilidad en las megaciudades del futuro. Se llama Audi AI:me.

Japón quiere construir una 'súper ciudad' experimental en las que los científicos puedan poner a prueba la inteligencia artificial, el big data y los coches autónomos.

En el futuro, la cooperación tiene como objetivo fabricar un nuevo sistema de control de conducción autónoma para fabricantes de automóviles, servicios de coches compartidos y flotas de taxis.

Las dos firmas desarrollarán conjuntamente la próxima generación de tecnología de conducción autónoma de nivel 4 en autopista y de asistentes de ayuda a la conducción, que deberían estar disponibles en 2020.

La interacción entre coche autónomo y peatones será fundamental en el desarrollo de esta tecnología y las marcas ya plantean posibles soluciones: Ford propone crear un estándar de comunicación basado en señales lumínicas.

Como si de la carrera espacial se tratara, vivimos esa especie de competición entre Estados Unidos y Rusia por ver quién avanza más en la tecnología autónoma, aunque la tierra de Putin ha pasado más desapercibida injustamente.

Además, este 'coche cooperativo' recrea el contacto visual natural que se habría producido entre el conductor y los peatones.