Cinco nuevos modelos han pasado por las pruebas de seguridad de EuroNCAP, han sido evaluados, estrellados y calificados. Estamos hablando del Mercedes-Benz Clase GLA, el Renault Twingo, el Toyota Aygo, la Nissan e-NV200 y la Citroën Berlingo, hay un poco de todo, incluso un vehículo eléctrico como es la furgoneta Nissan e-NV200, fabricada en Barcelona, por cierto.
Las puntuaciones han sido dispares. No debemos olvidar que desde este año, lo que se conoce como Test 2014, se han endurecido un poco los criterios de puntuación y es algo más difícil alcanzar las cinco estrellas. Las estrellas de 2014 no son directamente comparables con las de antes.
El cambio en la puntuación no se debe apenas a cambios en las pruebas de choque, aunque se amplió por ejemplo la evaluación del latigazo cervical también a los asientos y reposacabezas posteriores.
Se debe principalmente a cambios en las pruebas de seguridad para peatones en caso de atropello y sobre todo de los sistemas de asistencia a la seguridad, que incluye evaluación de los sistemas de ayuda para controlar la velocidad, recordatorios del cinturón de seguridad, control de estabilidad, sistemas de ayuda para mantenimiento en el carril y sistemas de ayuda anticolisión y de frenado autónomo.
Mercedes-Benz Clase GLA, resultados EuroNCAP 2014
El Mercedes-Benz Clase GLA, todocamino pequeño premium derivado del Clase A, ha obtenido una calificación final de cinco estrellas. Si entramos en detalle vemos que ha obtenido unas puntuaciones de:
- 96% en seguridad para los adultos en caso de choque (37 puntos de 39).
- 88% en seguridad infantil en caso de choque (43 puntos de 49).
- 67% en seguridad para peatones en caso de atropello (24 puntos de 36 puntos).
- 70% en asistencia a la seguridad (9 puntos de 13).
Renault Twingo, resultados EuroNCAP 2014
El Renault Twingo 2014, pequeño utilitario de cinco puertas, ha obtenido una calificación final de cuatro estrellas. Si nos metemos en los detalles vemos que ha obtenido una puntuación de:
- 78% en seguridad para los adultos en caso de choque (30 puntos de 39).
- 81% en seguridad infantil en caso de choque (40 puntos de 49).
- 68% en seguridad para peatones en caso de atropello (25 puntos de 36 puntos).
- 56% en asistencia a la seguridad (7 puntos de 13).
Toyota Aygo, resultados EuroNCAP 2014
El Toyota Aygo 2014, también pequeño utilitario de cinco puertas, ha obtenido una calificación final de cuatro estrellas. Por apartados vemos que ha obtenido unas puntuaciones de:
- 80% en seguridad para los adultos en caso de choque (31 puntos de 39).
- 80% en seguridad infantil en caso de choque (39 puntos de 49).
- 62% en seguridad para peatones en caso de atropello (23 puntos de 36 puntos).
- 56% en asistencia a la seguridad (7 puntos de 13).
Nissan e-NV200, resultados EuroNCAP 2014
La Nissan e-NV200, es una furgoneta eléctrica disponible en versiones para pasajeros, furgón y combi, ha obtenido una calificación final de tres estrellas. Sin poder calificarse como malas, se queda con puntuaciones mejorables en el choque lateral contra el poste y en la prueba del latigazo cervical, y sobre todo obtiene poca puntuación en lo referente a sistemas de asistencia a la seguridad. Por apartados vemos que ha obtenido unas puntuaciones de:
- 75% en seguridad para los adultos en caso de choque (29 puntos de 39).
- 80% en seguridad infantil en caso de choque (39 puntos de 49).
- 60% en seguridad para peatones en caso de atropello (22 puntos de 36 puntos).
- 38% en asistencia a la seguridad (5 puntos de 13).
Citroën Berlingo, resultados EuroNCAP 2014
La Citroën Berlingo, es también una furgoneta, solo un poco más pequeña que la Nissan, disponible en versiones para pasajeros, furgón y combi igualmente, e incluso también hay una versión eléctrica, aunque no es la que se ha testeado. Ha obtenido una calificación final de tres estrellas.
Los resultados en cuanto a protección de los ocupantes adultos en las pruebas de choque no son malos, pero son mejorables, por ejemplo pierde puntos en lo referente al riesgo de posibles lesiones debidas a la columna de dirección, porque los airbags laterales y de cabeza (o cortina) no vienen de serie, aunque se comporta bien en el choque lateral, pero no se realiza el choque contra el poste, y por la mejorable protección que ofrecen los reposacabezas delanteros ante el latizago cervical. Apartado por apartado vemos que ha obtenido unas puntuaciones de:
- 56% en seguridad para los adultos en caso de choque (21 puntos de 39).
- 74% en seguridad infantil en caso de choque (36 puntos de 49).
- 63% en seguridad para peatones en caso de atropello (23 puntos de 36 puntos).
- 48% en asistencia a la seguridad (6 puntos de 13).
Vídeo | EuroNCAP (YouTube)
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