El mejor utilitario, compacto, berlina y SUV de 2009

Última semana del año, hora de hacer el recuento de votos de los mejores coches del año en Motorpasión. En esta primera entrega os damos de golpe los ganadores de las categorías más clásicas y mundanas: utilitarios, compactos, berlinas y todoterrenos/SUV.

Hay una que viene con polémica. Si os digo que ha ganado por un voto, diríamos que es ajustado. Si hubiese ganado por empate, sería sospechoso. Pero como somos así de chulos, el compacto que ha ganado tiene un voto menos que el segundo. ¿Será por la nota? No, ambos la han clavado. Vayan encendiendo sus antorchas y cojan sus mejores aperos de labranza para exigir la hoguera para los editores.

Mejor utilitario: Volkswagen Polo

Ha conseguido mantener el diseño serio pero cautivador de las generaciones anteriores. ¿Conservador? Sí, pero si algo funciona no lo toques. El Volkswagen Polo se ha llevado el premio a mejor utilitario, casi duplicando en votos al Citroën DS3. El francés parece entrar con fuerza, no está a la venta pero consigue el segundo puesto, rompiendo el hielo para Citroën en un nuevo segmento, el de utilitarios premium.

Por debajo, el nuevo Citroën C3 que todavía no ha calado, y dos de gama baja que parecen no convencer: el Chevrolet Spark y el Peugeot 206+.

Mejor compacto: Alfa Romeo Giulietta

Con 126 votos, el Alfa Romeo Giulietta se proclama compacto del año en Motorpasión. En segundo puesto, el Opel Astra, son un voto más. Antes de quemarnos en la hoguera, la explicación: muchos de vosotros no pudísteis votarlo porque aparecía la vieja página de etiqueta en vez de la página de producto. Hemos comprobado que varios de los que nos "habéis dejado el comentario":https://www.motorpasion.com/motorpasion/mejor-compacto-2009-en-motorpasion-los-candidatos todavía no tenéis el voto, por tanto parece lógico pensar que el Giulietta hubiese ganado.

Sea como sea, la votación ha estado ajustada: el Giulietta vence y el Astra convence.

Mejor berlina: Aston Martin Rapide

Contra todo pronóstico, ni Audi A8, ni Audi A5 Sportback, ni Mercedes Clase E, ni BMW Serie 5. Ninguno de los dos gana, ni siquiera está en el segundo puesto. El Aston Martin Rapide es el coche más caro del mundo para llevar a la abuela de _picnic_, y también es la mejor berlina según vuestros votos. Desde luego consigue su ambicioso objetivo: demostrar que el diseño y la deportividad son posibles en un coche de cuatro plazas.

El segundo puesto es para el Jaguar XJ, esperada renovación que vuelve a poner a Jaguar en primera línea. Curiosamente ser un coche de lujo no garantiza un buen resultado: el Rolls-Royce Ghost queda tercero por la cola.

<ul>
        <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/aston-martin-rapide">Aston Martin Rapide</a>: 105 votos, nota 8,9</li>
        <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/jaguar-xj">Jaguar XJ</a>: 92 votos, nota 8,3</li>
        <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/bmw-serie-5"><span class="caps">BMW</span> Serie 5</a>: 85 votos, nota 8,1</li>
        <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/audi-a5-sportback">Audi A5 Sportback</a>: 66 votos, nota 8,1</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/audi-a8">Audi A8</a>: 63 votos, nota 7,9</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/mercedes-clase-e">Mercedes Clase E</a>: 58 votos, nota 7,9</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/saab-9-5">Saab 9-5</a>: 46 votos, nota 7,4</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/volvo-s60">Volvo S60</a>: 39 votos, nota 7,5</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/rolls-royce-ghost">Rolls-Royce Ghost</a>: 29 votos, nota 7,3</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/infiniti-m">Infiniti M</a>: 25 votos, nota 6,9</li>
                <li><a href="https://www.motorpasion.com/producto/renault-fluence">Renault Fluence</a>: 14 votos, nota 5,5</li>


            </ul>

Mejor todoterreno/SUV: Audi Q7

Tranquilos, las sorpresas han terminado. El Audi Q7 entra en la lista con su restyle, y se lleva el primer puesto por poco. El BMW X6 y su versión ActiveHybrid (primer híbrido de BMW) no ha sido lo suficientemente original como para llevarse el premio. ¿Será que no sabemos valorar los esfuerzos por hacer coches híbridos? ¿O será que reducir el consumo tiene sentido en los coches que tiene el 80% de la poblacion y no en el otro 20%?

Por la cola, cierra el Kia Sorento. Si se nos cuela un crossover en una categoría a la que llamamos todoterreno/SUV, pasan estas cosas.

Mañana, la siguiente entrega.

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