Actualmente el Grupo VAG utiliza motores de doce cilindros en W (doble fila de seis cilindros por bancada) en los Audi A8, Volkswagen Phaeton y los Bentley GTC y Flying Spur. La producción estaba repartida entre Crewe (UK) para Bentley y Salzgitter (Alemania) para Audi y VW. A partir del año que viene, cesará la producción alemana de estos motores.
Se está trabajando en un nuevo motor W12 que cumpla Euro 6. Se fabricará únicamente en Crewe, creando 100 empleos nuevos allí, sin que eso suponga un gran problema para la fábrica alemana, que tiene otros trabajos. Será la primera vez que Bentley exporte motores para coches fabricados fuera de su país.
El año pasado Bentley fabricó 5.000 motores de este tipo. La marca británica de lujo pertenece a VAG desde 1998. Cuando llegue el próximo SUV, harán falta más motores W12, así que tendrán garantizado el volumen de trabajo. En 2017-2018 se esperan fabricar 9.000 motores al año, casi el doble que hoy día.