La Fórmula 1 2023 sigue cogiendo forma. Si ayer conocimos el nuevo Williams FW45, hoy ha sido el turno para el Alfa Romeo C43. Un equipo que afronta su última temporada bajo el paraguas de Alfa Romeo y que ya está comenzando a mudar su estructura para adaptarla al paradigma de Audi, su nueva matriz.
El último Alfa Romeo de Fórmula 1 cambia de nuevo de decoración. Con la pérdida de Orlen como patrocinador, Alfa Romeo ha presentado un coche completamente rojinegro, con el morro y la parte trasera de rojo y los pontones en negro. Un año más, y ya es tradición, Alfa Romeo cambia su decoración.
Cambios en los pontones y el morro respecto a 2022
En cuanto a su aspecto llaman la atención los pontones. Parece que Alfa Romeo, que no deja de ser un equipo de la órbita Ferrari, se ha pasado a la línea de Red Bull, con unos pontones más finos y cortados por abajo. También se aprecia algún cambio en el morro respecto al C42 con el que acabaron en 2022.
Esta será la última temporada de Alfa Romeo dándole nombre al equipo Sauber de Fórmula 1. A partir de 2026 entrará Audi con toda su fuerza, pero antes quedarán dos temporadas en las que previsiblemente la estructura recuperará el mítico nombre Sauber, salvo que haya algún cambio de última hora.
Valtteri Bottas sigue siendo el piloto estrella de Alfa Romeo. El finlandés, dos veces subcampeón del mundo, afrontará su segunda temporada con la estructura italiana. Bottas tiene contrato a largo plazo, por lo que parece que estará presente en toda la transición hasta la llegada de Audi, justo cuando concluye su vínculo con Sauber.
En el segundo asiento de Alfa Romeo repite el chino Guanyu Zhou, que tuvo una temporada de debut bastante discreta pero suficiente para ganarse la confianza del equipo por otro año más. Seguro que ayuda el patrocinio de Zhou le aporta a Alfa Romeo, aunque veremos si vale cuando los italianos salgan de Sauber.
La próxima presentación será la de Alpha Tauri, el equipo filial de Red Bull, que dará a conocer su AT04 el próximo sábado 11 de febrero.