Antes de que os hagáis ilusiones como yo, lo primero que hay que decir es que estará disponible sólo para el mercado japonés. Aquí el único Civic Sedán que tenemos es el Civic IMA, el híbrido.
Por si fuera poca la envidia por la carrocería sedán-coupé, el 2.0 de cuatro cilindros de esta versión tiene 225 caballos a 6.100 rpm, y sin turbo, que no le hace falta. 112 caballos por litro son una cifra para quitarse el sombrero, aunque no nos sorprende viniendo de Honda, cuyo S2000 monta un 2.0 atmosférico de 240 cv.
Lleva unas llantas de 18 pulgadas con neumáticos Bridgestone Potenza y frenos brembo, tracción delantera con cambio manual de seis velocidades y un chásis cuya rigidez dicen que mejora en un 50% la del Acura RSX. Si sacan una versión de dos puertas, ya tendré otro motivo más para irme a vivir a Japón.
Vía | autoblog.it
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