Es de los pocos familiares eléctricos que hay, tiene un maletero enorme y cuesta menos de 44.000 euros

Completamente eléctrico, pero además práctico y funcional: el Peugeot E-308 en versión de carrocería familiar ya está a la venta en España. Sólo puede seleccionar en un acabado y ya puede configurarse, aunque las primeras entregas están previstas a partir de enero de 2024.

Es de los pocos familiares cero emisiones disponibles en el mercado, el Opel Astra eléctrico familiar aún no se ha lanzado, y uno de sus grandes reclamos es su generoso maletero: de los más grandes que podemos encontrar en un coche eléctrico.

Con el mismo maletero que el gasolina

El Peugeot E-308 SW es casi 27 cm más largo que el E-308 hatchback y su distancia entre ejes es 5,7 cm más generosa. Ofrece por tanto más espacio para las plazas traseras, lo que combina con un maletero de lo más generoso, con idéntica capacidad que las variantes térmicas: 608 litros.

Es de los eléctricos con mayor maletero. Por ejemplo si lo comparamos con otro el familiar eléctrico disponible en España, el MG5 Electric, el suyo cubica bastante menos: 479 litros. La supera eso sí el Tesla Model Y con sus 854 litros, aunque en su caso hablamos de un SUV y además es un coche más grande.

En la fila trasera los tres asientos pueden abatirse de forma independiente desde los mandos ubicados en el maletero y el suelo puede regularse en dos posiciones. Desde la boca del maletero a los asientos traseros tenemos un espacio superior a 1,0 m.

Un eléctrico de 156 CV y más de 400 km de autonomía. Como en el Peugeot E-308 de cinco puertas, la versión familiar equipa un propulsor eléctrico delantero de 156 CV (115 kW) y 260 Nm, que transmite toda su fuerza al eje delantero. Es el nuevo motor eléctrico de Stellantis y más potente que el anterior, de 100 kW (136 CV).

Su energía la toma de la batería, ubicada entre los dos ejes y con una capacidad de de 54 kWh (útiles 50,8 kWh). Su autonomía homologada es de 413 km. Y su cargador embarcado admite cargas de alta potencia: promete llenar la batería del 20 al 80 % en un punto de 100 kW.

A tope de equipamiento

Este Peugeot E-308 SW sólo está disponible en el acabado Allure que es el más completo de la familia del 308 con permiso del GT de corte deportivo. Por tanto va muy equipado de serie. Al final hablamos de un coche que supera de largo los 40.000 euros.

Dos grandes pantallas dominan en el interior del E-308 SW: la instrumentación digital i-Cockpit que es de 10 pulgadas y la del display multimedia táctil, también de 10 pulgadas. Integra navegador conectado, asistente virtual inteligente y conexión sin cables para Apple CarPlay y Android Auto, admitiendo hasta dos teléfonos a la vez.

También va muy sobrado de tecnología de asistencia: incluye de serie el pack Drive Assist 2.0 que equipa control de crucero adaptivo inteligente con función Stop and Go y velocidad adaptada en curva, sistema activo de mantenimiento de carril o asistente inteligente de luces de carretera.

Pero también encontramos frenada automática de emergencia con detector de peatones, lector de señales de tráfico o alerta de fatiga. Opcionalmente se puede añadir detector de ángulo muerto o alerta activa por tráfico cruzado trasero.

Este equipamiento tecnológico se completa con faros Full LED delante y LED detrás, acceso y arranque sin llave, climatizador bizona, llantas de 17 pulgadas, lunas oscurecidas, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, retrovisor interior electrocrómico, volante en cuero, sensores de aparcamiento delante y detrás o cámara de visión trasera, entre otros. El cable de carga incluido es trifásico modo 3.

Por 36.850 euros con el MOVES III

El precio del Peugeot E-308 SW es de 43.850 euros, sin incluir descuento alguno. Se puede comprar online al contado y exige una señal de 500 euros que luego se descuenta.

Por límite de precio puede adherirse a las ayudas del plan MOVES III, que son de 7.000 euros si achatarramos un coche antiguo o bien de 4.500 euros si no lo hacemos. En teoría estas ayudas acaban en diciembre, a menos de que el Gobierno las prorrogue.

Este eléctrico familiar es 6.800 euros más caro que el mencionado MG5 Electric, pero ofrece un diseño más cuidado, mejores acabados y va mejor equipado. Respecto al Tesla Model Y es más barato, porque el californiano parte de los 46.490 euros en su variante más barata. A cambio, este Model Y tiene más autonomía (455 km) y es más potente (299 CV).

Y respecto al Peugeot E-308 de cinco puertas hablamos de 2.110 euros más, ya que arranca en 41.470 euros. Igualmente, al menos ahora, el cinco puertas sólo está disponible en el acabado Allure.