SUV

Es uno de los pocos SUV eléctricos de siete plazas y llega para situarse en la parte más exclusiva de su segmento. Su precio no deja indiferente, ya que parte de los 144.947 euros.

Sus 748 CV y 1.000 Nm no compensan sus más de 2.800 kg de peso.

Tiene dos motores que funcionan de forma permanente y eso unido a sus buenas cotas le permiten hacer todoterreno, pero consume mucho y es muy sensible a la autonomía.

Ford amplía la gama Puma con una nueva versión ST electrificada y con cambio automático.

Ferrari pretendía evitar distracciones del conductor con el diseño interior del Purosangue, pero hay algo que se le pasado.

Hyundai propone un modelo completamente nuevo, más grande y con aires premium.

Ya está aquí el renovado Alfa Romeo Stelvio: un SUV que destaca por su diseño, pero sobre todo por su dinamismo. Y hemos podido probar la serie especial Competizione.

Con su V12 de 725 CV, el primer SUV de Ferrari se impone a sus rivales. Y también lo hace en el precio.

La carrocería coupé le da un aspecto más deportivo, aunque no hay cambios en la puesta a punto. Las versiones más accesibles se pueden acoger al plan MOVES III.

¿El Cadillac Escalade está muy visto en tu barrio? Rezvani tiene la solución.

Participamos en la iniciativa solidaria de Suzuki Ibérica y conseguimos reducir en 1,5 litros el consumo homologado WLTP de este coche.

El coche más potente de la historia de CUPRA con sus 390 CV de potencia ha sido el protagonista de esta experiencia que incluía un tramo de rally cerrado al tráfico y sacarle el máximo partido al modo Drift en un circuito de hielo.