El Alfa Romeo Stelvio está a la venta en España desde el pasado día 15 de marzo y tal como anunciamos tras probarlo en el paso del Stelvio, inicialmente la gama estaría compuesta por dos motores, un 2.2 litros turbodiésel de 210 CV como y otro 2.0 litros de gasolina con una potencia de 280 CV.
Ahora la gama de motores del Stelvio se completa con la versión más básica, el 2.2 diésel de 180 CV únicamente con tracción trasera y la caja de cambios automática de ocho velocidades, así como un 2.0 turbo de gasolina de 200 CV con la misma caja de cambios pero en este caso con tracción total Q4 que por ahora no tendremos en España.
El primer motor, que seguramente sea el más popular en nuestro mercado, es el mismo 2.2 diésel que ya monta su hermano el Giulia. Se beneficia de un par máximo de 450 Nm a 1.750 rpm y gracias al reducido peso de 1.604 kilos, consigue pasar de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos y alcanzar una velocidad punta de 210 km/h.
**Alfa Romeo* nos acaba de confirmar que el siguiente motor no estará disponible por ahora en España, pero os contamos sus características y como encaja en el Stelvio por si algún día llega a nuestro mercado.
Hablamos del 2.0 turbo de gasolina de 200 CV, un motor de 4 cilindros fabricado en aluminio que entrega un par máximo de 330 Nm a 1.750 rpm. Hace 0 a 100 km/h 7,2 segundos y alcanza una velocidad punta de 215 km/h.
Tampoco sabemos los precios que tendrá esta versión diésel del Alfa Romeo Stelvio cuando llegue a nuestro país, pero imaginamos que estará sensiblemente por debajo de los 48.300 euros que cuesta el diésel de 210 CV y de los 62.000 euros que cuesta el gasolina First Edition.