La distancia de seguridad, la gran ignorada

El otro día circulé (por primera vez) por una de las carreteras que tienen pintadas en el suelo la distancia que hay que dejar entre coche y coche, y realmente me parece una distancia exagerada. No digo que lo sea, pero es cierto que estando acostumbrado a controlar la distancia "a ojo" creo que poca gente respetará esas señales.

Respecto a los coches que circulan por medio de los 3 carriles a veces me entra tal rabia  cuando yo voy circulando por el carril de la derecha que los rebaso (adelanto xD) por la derecha y continuo por ese carril, como el de la Renault Scenic. Que esta mal hecho si, pero no se dan ellos cuenta que tienen el carril derecho libre...

La distancia de seguridad con el coche parado, como puede ser en un semáforo, si se respetara causaría unas colas kilométricas en las ciudades. 

¿Distancia de seguridad? Más o menos viene siendo dos dedos de frente. Depende del coche con el que circules, las condiciones de la vía, climáticas y tuyas propias, pero en cualquier caso más vale que sobre que no que falte.

Cuando circulo con el coche suelo dejar bastante distancia con el que me precede, cuando voy con la moto, más, ya que en este caso las frenadas de emergencia suelen tener consecuencias negativas para el conductor de la moto: tienes muchas posibilidades de o chocarte con el de delante o caerte al suelo.

Por desgracia, todo esto de la distancia de seguridad y muchas otras cosas más se pueden resumir perfectamente en civismo al volante, que muchas veces es lo que falta. Ir por ciudad y tener pegado al culo al típico cagaprisas es bastante peligroso, además de molesto.

pues esto pasa en sitios como la M40 en los q la gente usa habitualmente el carril central, en vez d usar el de al derecha, estando este ultimo libre casi siempre; en la foto se ve q en el carril de la derecha hay un scenic que en l primera foto esta siendo adelantado por la izq o bien el está adelantand por la derecha, ya que en la siguient foto el escenic esta mucho mas adelantado. El caso q en la M40 se crean estas caravanas particulares pq la gente usa el carril central para circular, ntonces solo qued a uno para adelantar...

Es como todo, si vas detras de uno que va a 100 tu iras a 100..si uno va por la izquierda los demas detras detras....es un vicio que solo lleva problemas...

Hay gente que la verdad deben pensar que la distancia de seguridad es la distancia del brazo para poder darles una ostia , por que de buen grado a veces dan ganas !!!Alguno va a 2-3 metros de separación a 100k/h y tan contento, no se dan cuenta lo tontos que son .

Yo con lo de la distancia en autovías muy concurridas, cuando quiero adelantar, debo entonar el mea culpa. El resto del tiempo no porque voy por el carril "de los camiones y abuelos" y claro, ahí no te molesta ni dios.

Lo de la distancia de seguridad muchas veces es inevitable por la cantidad de tráfico que hay en algunas vías y la cantidad de catetos (lo digo con esa palabra aunque familiares míos lo hagan, porque no tiene otro nombre) que no van lo más a la derecha posible.

A ver si esta vez, A3 y su Ponle Freno dedica esfuerzos a concienciar con el uso de los carriles.

Al hilo de la última parte. En mi zona, estamos de obras permanentes desde hace tiempo, ni se atreven a pararlas del todo, ni hay dinero para meter un ejército y de una vez acabarlas.

A menudo tocan las paraditas en la vía, controladas por el nota de turno, con la paellera, que se creen los "cheriff". Yo soy de los que realmente les incomoda que en la fila que se monta, el de detrás se te pegue como en un semáforo  porque los de detrás, no llegan a 50, si no a 100 o más (algún trenecito de choque en cadena, ha habido). Y en los semáforos yo paro con distancia del de delante, pero el de detrás, (si deja un metro, ya me doy por contento), si es una furgonetablanca™, ya sabes que le vas a ver por el retrovisor, hasta los empastes al conductor.

En estos casos de carretera, paro lejos del que me precede y cuando llega el siguiente y para variar, se "abocina" a mi trasero, espero que pare, acelero un pelín y me separo muy lentamente, como vea que el otro me sigue, acaricio el pedal de enmedio para encender la luz roja y el de detrás lo suele entender. Gracias a eso, una vez me libré de una buena. 

Lo habitual, es que el de la obra que está a cargo de mantener la fila detenida, tenga menos formación vial que Pocoyó y además naciera y creciera en algún pais donde el índice de semáforos y de metros de marcas viales por habitante, raye el cerocomacerocero por ciento. Encima se atreven a decirte: "arrímese más al de delante". Yo les contesto ¿me pagarás tú el culo y el morro chafados?, y entonces se callan y se van todos.

Yo lo que defenderé siempre es que con tanto cazurro al volante se hace necesario que aprendan el código de circulación. Y creo que sería una buena idea que por las tasas que se abonan (sin que estas aumenten) para renovar el carnet. Haya un teórico con 4 intentos para reciclarse en materia de legislación vial.

Similar a lo que pedían las autoescuelas pero sin pagar el extra de sobrecoste de pasar por ellos obligatoriamente. Además de que la DGT debería poner al alcance de todos las normativas en forma de libros y tests en internet.

Es una medida antipopular, pero creo que nos puede ayudar a mejorar en las carreteras. Y dicho sea de paso reducir más si cabe aquellos accidentes en donde la causa sea en parte el desconocimiento de la normativa por parte de algún conductor implicado.

Yo estoy harto de en mas de una ocasión no poder frenar bien, porque el de detrás, no ha guardado la distancia de seguridad, menos mal que siempre guardo una buena distancia de seguridad.

Pero lo peor son los días de lluvia, es absurdo que la gente vaya a 80 Km/h por una autovía, pero que vayan comiéndole el culo al de delante. Es menos peligroso ir a 120 Km/h dejando muchísima mas distancia de seguridad. Pero eso no se multa, ni hay coches camuflados o sin camuflar, controlando la distancia de seguridad.

Gran artículo, a ver si se repasa un poco algunas normas (rotondas, intermitentes, carriles...) que parece que la gente ya no recuerda que diablos son.. Aunque creo que ha faltado mencionar que la distáncia de seguridad también debe permitir ser adelantados y por lo tanto debe caber un coche de sobra en dicho espacio. A veces en carretera, cuesta adelanar porque te encuentras una cola de 6 coches muy juntos dónde uno no puede meterse y una recta apta para adelantar a 3..

Por otro lado, comentar que me orgullece poder decir que siempre uso intermitentes (por costumbre ya.. a veces no hay nadie por la noche y me fijo que ya los he puesto), respeto mucho las distancias de seguridad (además, a más velocidad, más distancia) y circulo siempre por el carril derecho. También digo, sin estar orgulloso pero sin avergonzarme ni mucho menos, que adelanto por la derecha muy a menudo. Soy de los que creen que hay que circular por la derecha (bueno no lo creo, lo afirmo) y si yo voy por mi carril correctamente a mi velocidad y hay un coche en el carril central o izquierdo mucho más lento pero que no se cambia, le hago luces desde lejos para darle la oportunidad a cambiar y para avisar "que ahí voy yo"; cómo nunca nadie se cambia, lo adelanto por la derecha y solucionado.

Por cierto, referente al artículo criticaré constructivamente un par de cosas (tontas, pero bueno..): 1) Cómo grandísimo aficionado a los coches, debo decir que el coche en cabeza se trata de un Citroën C5 y no un Mercedes.. que me he tenido que mirar las fotos un par de veces..

2) Cómo estudiante de ingeniería, debo decir que la aceleración se mide en m/s^2 (o ms^-2 que es lo mismo), así pues la equivalencia de la fuerza de 1G es 9,80665 m/s^2. El signo dependerá de la dirección y sentido que tomemos.

Saludos Eduardo.

Si ese es el típico listo que se pega al morro trasero en plan "burro ibérico" (casi le puedes tutear por el retrovisor interno) y si por lo que sea hay que frenar de repente pues a tomar por c..... Actitud y sentido común que por desgracia a la mayoría se les olvida.

muchos en autopistas a 120 te van comiendo el culo ni a dos metros.

la lastima esque si frenase yo tambien me la daria por culpa del otro, ir tan apegado.

parece que son los amos de la carretera y quieren echarte a toda costa es terrible no me extraña que alla, las ostias que hay

en fin PRUDENCIA AL VOLANTE SEÑORES

Si más de uno viera las facturas que se generan por un accidente "pequeño" en una autovía y tuviera que afrontar una parte de los gastos, digamos un 25%, las cosas, quizás, cambiarían bastante. Un pastón, oiga. Cuando digo accidente "pequeño", me refiero a que no haya heridos graves o muertos, que eso es otra cosa. Sólo daños a la vía, a los vehículos, heridos leves. Si hay alguna rotura de hueso (pierna, brazo, costilla,...) ya se considera grave. Y el seguro de nuestros coches probablemente nos costaría bastante menos.

Autovía de dos carriles, muy poco tráfico, circulando a 115 km/h, todos y cada uno de los coches que me adelantan vuelven al carril de la derecha sin respetar la distancia al vehículo adelantado. Esta es una de las situaciones que crea mas peligro en una autovía, una avería repentina de cualquiera de los dos vehículos hace que debido a su proximidad ninguno de los dos pueda reaccionar. Las inercias de circular por carretera convencional (donde tampoco se debe hacer) hacen que una maniobra totalmente innecesaria resulte muy peligrosa, si ademas se produce con la vía totalmente vacia, todavía es mas incomprensible.

me preocupa mas, tu distraccion por hacer las fotos que la distancia de los de la foto.....