siniestralidad

Los coches cada vez son más grandes y en EEUU relacionan su tamaño con el aumento del número de muertes de peatones atropellados.

La mirada del conductor es un aspecto fundamental que puede perderse en la interacción máquina-humano. Y es precisamente lo que busca demostrar este estudio de la Universidad de Tokyo.

Julio y agosto dejan más fallecidos en las carreteras que en el mismo periodo del 2019.

El conductor, Robert J. Guarini, de 50 años, dijo a la policía que perdió el control del vehículo después de cambiar de primera a segunda cuando salía de su urbanización.

En España hay 100 tramos de autopistas de pago que superan hasta en cuatro veces el Índice de Peligrosidad Medio (IPM) nacional. A la cabeza, dos de la AP-41 (Madrid - Toledo) y uno de la AP-7 (Autopista del Mediterráneo).

El alcohol o las drogas estuvieron presentes en el 48,7% de los automovilistas que fallecieron el año pasado. Casi el 80 % registró tasas muy elevadas.

Los puntos con mayor índice medio de peligrosidad han pasado de 180 a 500 km en último quinquenio del que tienen datos. Estos son los 30 tramos que rebasan en 10 o más este baremo que relaciona el estado de la vía y siniestralidad.

No respetar la prioridad de paso de peatones y/o ciclistas es una de las infracciones más reiteradas al volante, pese a que, además del riesgo que conlleva, es una maniobra penada el Reglamento General de Vehículos.

Un usuario llamado Rahulio Geordio ha subido el vídeo a Youtube, y en pocos días ha superado las 300.000 visitas mientras cabeceras de todo el mundo se han hecho eco del suceso.

La Comisión Europea considera determinadas partidas destinadas a las reparaciones en las vías un factor negativo para la huella ecológica, de modo que dicha cuantía no será sufragada con fondos europeos.

La nueva señal vertical se caracteriza por alertar a los conductores de su introducción una trecho que puede estar controlado por helicópteros y drones de la DGT, representados de forma explícita sobre un fondo amarillo.

Esta cifra supone una reducción del 3% de personas fallecidas respecto a 2018, cuando murieron en las carreteras 1.806 personas, consolidándose 2019 como el segundo con tendencia a la baja.

El último informe de la Asociación Española de la Carretera (AEC), 'Necesidades de Inversión en Conservación de las Carreteras Españolas', muestra un mapa de España desolador.

Recién acabada la primera fase de la Operación Salida del verano 2020, la DGT ha iniciado una campaña de vigilancia para poner bajo lupa los excesos de velocidad en las carreteras españolas que se prolongará toda esta semana.

El coronavirus ha obligado a replantearse la forma en la que nos movemos, poniendo el teletrabajo por fin en la posición que merece y resaltando la necesidad de potenciar los desplazamientos a pie y en bici.