Los rumores apuntaban a que el próximo Shelby Mustang GT500 tendría una versión sobrealimentada por turbo/biturbo del nuevo motor 5.0 "Coyote" de 412 CV que ha hecho aparición en el "2011 Ford Mustang GT":https://www.motorpasion.com/ford/2011-ford-mustang-gt. El jefe de motores V8 de Ford lo ha desmentido a Autoblog. La razón: problemas técnicos.
El 5.0 V8 ocupa la mayor parte del vano del Mustang, de modo que no hay espacio para colocar una o dos turbinas en el escape. Otra posibilidad es ubicarlas entre las bancadas, pero hay problemas de temperatura, se acabaría dañando el capot o la pintura. Eso si no se pone un escudo térmico, cosa que no van a hacer.
Si quieren evitar esa configuración habrá mucho camino entre el escape y las turbinas, lo cual provocaría turbo-lag y una degradación en las prestaciones. Lo más probable es que salga otra versión potenciada del 5.4 V8 con compresor mecánico, para actualizarlo prestacionalmente de cara a esta temporada.
Fuente | "Autoblog":http://www.autoblog.com/2010/01/08/ford-v8-boss-says-no-twin-turbo-5-0l-for-shelby-gt500
