Las rotondas, esas grandes desconocidas

Las rotondas, esas grandes desconocidas
50 comentarios

Para bien o para mal, tengo que sufrir a diario las rotondas, pero no por el hecho de que a veces incordian más que ayudan al tráfico, sino por el mal uso que se les da en la mayoría de ocasiones. Los que viváis en Elche sabréis de lo que hablo, ya que no circulas 1 kilómetro por Elche sin encontrarte con alguna.

Pero vayámos al grano, que si no me voy por las ramas. La gente no sabe circular por una rotonda, no todos, pero sí la gran mayoría. ¿Por qué? Muy fácil, en la autoescuela apenas te enseñan a utilizarlas y una vez en la jungla de asfalto, impera la supervivencia propia al sentido común. Todo esto viene a que en un fin de semana, casi me doy un par de paseos por la hierba, gracias a dos magníficios usuarios de estas vías circulares.

Analicemos el primer especimen y el más común de ellos que habitan por estos lares, los que se piensan que es una vía recta. Es fácil reconocerlos, son aquellos que su coche venía sin intermitentes y las vueltas que da su volante son bastante inferiores a las que da el mío o el tuyo. Trazan la rotonda recta, sin mirar ni a izquierda ni a derecha, sin importarles quien venga, porque ellos lo valen, son así de machotes.

Os comento lo que me ha pasado ya en más de una ocasión. Vía de doble carril, yo me paso al izquierdo porque pretendo seguir recto y llego paralelo a la entrada con otro coche. Cedo el paso en caso de venir otro vehículo por la glorieta y procedo a entrar en ella, pero mi compañero de entrada, como es superior a mi, invade mi carril y a mí me toca frenar y si tengo suerte, no abollar mi coche contra su coche o en su defecto, destrozar una llanta contra los bordillos. Claro, luego le mandas un cordial saludo y le dedicas unas palabras a su familia y te mira o con cara de tonto porque no sabe que es lo que ha hecho o te mira mal porque eres joven y no tienes ni idea de conducir.

También están esos que el intermitente no tienen muy claro para que sirve, ni para salir, ni para circular por dentro de la rotonda ni para nada. Los más comunes son aquellos que no lo usan para salir, con lo que te toca frenar y quedarte parado con cara de tonto porque no has adivinado cual sería su reacción. Si es que… mira que no sacarte el curso de adivino de CCC… Otros menos comunes, pero también igual de molestos son los que circulan por el carril exterior con el intermitente izquierdo puesto. Vamos a ver, señores de la izquierda, ¿hacia dónde pretenden girar, hacia el centro de la rotonda? Porque otra explicación no le veo, más que nada, porque se supone que usted va recto, ¿o acaso pone los intermitentes en un curva? Y por último, el más molesto de todos y el que más se parece a una mosca cojonera, el que no usa el intermiente ni para salir ni para cambiar de carril una vez dentro de la glorieta. Generalmente, se confunden con los primeros especímenes mencionados antes, los que van rectos, pero no hay que confudirlos, a estos les gira más el volante, porque si no le sería imposible salirse desde el carril interior hasta la salida más cercana, sin previo aviso, por supuesto.

Luego están los denominados correprisas. Son detectables a larga distancia, y más vale que los detectes, si no quieres llevarte algún que otro susto. Los ves venir y piensas, no frena. Exacto, no frenan y el que tiene que ceder el paso eres tú. A ver, gañán, que aunque vengas por la derecha, la preferencia la tengo yo. En estos casos, la pitada no vale, porque cuando te has recuperado, el tipo ya está fuera del alcance de tus blasfemias. También hay otra subespecie dentro de estos, los correprisas pero no tanto. Al igual que sus congéneres, entran sin ceder el paso, pero en lugar de estorbar por su entrada, estorban una vez dentro, haciendote frenar porque su velocidad se reduce en un 75% una vez dentro de la rotonda.

Y por último, los indecisos, fácilmente reconocibles porque se leen todos y cada uno de los carteles que pueblan la glorieta, sean indicativos o sean de publicidad, lo mismo les dá. Eso sí, una vez encuentran su destino, se avalanzan sobre la salida sin indicarlo con los intermitentes. A ver, señores de por aquí o por allí, es un círculo (o en su defecto una elipse), si se pasa una salida, si sigue hacia adelante, misteriosamente volverá a su lugar de origen en un bucle infinito. Además, si en lugar de ponerse a leer carteles una vez dentro, se lee el que hay nada más entrar a la rotonda, verá con sorpresa que todas las salidas están indicadas ahí.

Seguro que os habréis encontrado más de uno de estos y de otras especies por ahí, así que ya estáis tardando en aportar vuestras experiencias. Y perdonad por el ladrillo, hacía tiempo que quería descargar mis iras contra esta fauna.

En MotorPasion | La rotonda mágica, Los Simpsons, el Mini y las rotondas

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Comentarios cerrados
    • Añado mi favorito, en las rotondas con 2 (DOS) carriles de entrada y 2 (DOS) carriles de salida. Entran por el de la izquierda, en la rotonda cogen el de la izquierda pero luego deciden salir por el de la derecha cruzándose al coche que llevan en paralelo (YO).

      No os miento si os digo que más de una vez pensé en serio comprarme un coche de segunda mano para _desahogarme_ con ellos.

      P.D. Para los Santiagueses, Galuresa. P.D. Para los Santiagueses que se me cruzan y leen Motorpasión: escapad.

    • Dani, no eres el único que lo ha pensado… Y más teniendo al alcance un Wrangler con una buena defensa, ruedas de 37 pulgadas y que circula como dos pisos por encima de la circulación normal, pero no es plan de pedirle al primo el coche para estrellarlo… XD

      Si mi novia no hubiese vendido el Orion, la de Mercedes que habrían pasado por chapa y pintura en Elche…

    • ppvi, es fácil, el marrón lo que debería hacer es cambiarse al carril derecho antes de llegar a su salida, justo al pasar la anterior. Eso es lo que dice la norma. Otro caso sería si hubiese dos carriles, como hay ahí, entonces cada uno seguiría por su carril, sin molestarse entre ellos.

      Yo también las hago así y alguna que otra vez me he llevado más de un susto…

    • En las rotondas mandan dos normas bien antiguas: el ceda el paso de la entrada y la preferencia de uso de un carril del que circula ya por él. Todo lo demás son añadidos para agilizar el tráfico. Si se respetan esas dos normas no hay ningún problema para circular por una rotonda. El carnet por puntos no contempla que un conductor pueda simultanear ambas normas, así que cuidad.

    • Yo lo siento SandMan pero cuando dices lo de "los que circulan por el carril exterior con el intermitente izquierdo puesto", no deberías quejarte, pues esa gente lo está haciendo bien en cuanto lo que son las norma para circular por las rotondas. Otra cosa es que lo ideal sea que si vas a la derecha o de frente vayas por el exterior, y si vas a la izquierda o a dar mas vueltas vayas por dentro.

      Por cierto, a mi los que me molestan son esos que entran por el carril izquierdo y salen por la primera salida, intentando llevarse al que ha entrado por el carril del medio (y me estoy refiriendo a la rotonda de la M40 con la carretera de Boadilla).

    • RAMi, lo mires por donde lo mires, poner el intermitente de la izquierda en un rotonda, si no es para cambiar de carril, no está bien hecho. Es como el ejemplo que he puesto, poner el intermitente en una curva… Otra cosa es que como medida preventiva se aplique como norma no escrita, pero desde mi punto de vista, veo más confuso ponerlo que no ponerlo.

      WinGer, concretamente soy de Torrellano y no, no he trabajado en ningún cyber en Elche, pero si me conectaba bastante al IRC Hispano y de vez en cuando, entraba en el canal #elche, igual es de ahí de donde te suena.

      Likan1977, de esos también hay en Elche, no te sientas tan agraciado por tenerlos para tí solito… XD

    • En la famosa de Boadilla en la M-40, que la frecuento, coincide que los tres carriles que acceden a ella desde Boadilla están bloqueados con gruesas líneas continuas, con lo que no puedes ponerte a la derecha para una salida que está a escasos 10 metros de la entrada, y los que vienen por el carril derecho tampoco se han podido cambiar a la izquierda, con lo que el 80% del tráfico (monstruoso) se entrecruza. Cuando al lado tienes a alguien lógico que señaliza y coordina contigo ok, pero como sea un tarugo mejor dar una vueltecita entera.

    • Rosa, haciéndolo así está bien, no te preocupes ;)

    • Para ver rotondas curiosas, la carretera de Alcorcón a Candeleda, la M-501. Entre Alcorcón y Villaviciosa de Odón están las rotondas con más accidentes de toda España seguro. Todos los fines de semana por lo menos hay dos o tres accidentes. Y menos mal que hace poco mejoraron un poco las cosas. Porque antes había una que parecía un auténtico museo de paragolpes hechos añicos. También hay una de ellas muy bonita en la que confluye un tramo de carretera de tres carriles a una rotonda de dos. ¿Quien pasa primero? La que mencionan por ahí de la carretera de Boadilla es muy buena también. O tienes un Lancer o un Imprezza o te ves negro para entrar. Desde Boadilla también entran 3 carriles a una rotonda donde deben circular 2 coches como mucho. Están muy bien. Y todo el mundo las usa bien también. Por los coj… Bye!

    • Magnífico post, por cierto. jeje. Bye!

    • Lo que no entiendo es de que sirve una rotonda si luego la cruzas con una carretera y tienes que clavarle un par de semáforos.

      A ver ¿las rotondas no están para no tener que poner semáforos?

    • Hace un rato he visto a un conductor incorporarse a una rotonda ¡marcha atrás! con dos huevos O_o.

    • La verdad es que hay mucho listo por ahi fuera. Y no solo en las rotondas, pero bueno que se le va a hacer. Espero que con este artículo mejore algun conductor.

    • Comentario moderado
    • Dar los intermitentes al entrar a las glorietas no es obligatorio, al salir si, con que me pusieran unos municipales a quitar puntos en una rotonda de al lado de mi casa donde los intermitentes no existen y las trazadas son como las de alonso o mejores aún, durante un par de horas ya hacían buena caja :)

      Sin duda los peores son los que van por dentro de las rotondas y luego se te cruzan malamente, en cierta ocasión uno de esos se llevó un "regalito" en forma de raspón en todo el lateral del coche por cruzarse conmigo ya que no me dió tiempo a frenar (Ni dió intermitente ni nada). Obviamente pagó el, ya que además de saltarse cualquier norma de circulación y de sentido común fue él quien me alcanzó… Afortunadamente reconoció su error y no me hizo ni falta llamar a la policía para darle un sustito :)

    • muy bueno todo tu resumen de especies, aunke faltam algunas, como los viejos ke van de paseo y no saben ke hacer se meten contramano, gira estupidamente asia la izkierda en una rotonda, o van 50 cuadra con el guiño prendido, esto pasa en mi pueblo, hay ke vivir para kreerlo y contarlo

    • el problema es que se circula tan mal en las rotondas que la gente está haciendo sus propias reglas para no salir con un golpe de una de ellas. Me explico, el caso del hombre que tu dices, que pone el intermitente izquierdo dentro de la rotonda para seguir girando. Eso también lo he hecho yo, ¿por qué? pues porque la gente se ha acostumbrado tanto tantísimo a que el 97,5% de la gente no señalice su salida de las rotondas que hay veces que pongo el intermitente para que la gente se de cuenta de que no me voy a salir justo en sus narices. Qué si sirve de algo? por supuesto. En hora punta probad, cuando esteis girando en una rotonda y veais que teneis una fila de coches intentando entrar, fijaos en que la gente no se atreve a entrar pq no saben si te vas a salir o no en esa salida, asi que no sale nadie y el atasco se hace mayor. Ahora bien, si les dices con el intermitente que tienes intención de seguir dentro, inmediatamente hay 2 o 3 coches que si se atreven a entrar (siempre hombres, nunca mujeres, lo siento pero es así, las mujeres lo tienen que ver muy claro pq creo que la mayoría de ellas piensa que si pasan de 2500 rpm en un "buen" aceleron el coche se incendia). Absurdo?? muchísimo! pero por culpa de los que lo hacen mal (casi todo el mundo) la gente ya no se fía y pasan estas cosas.

    • Vaya, Sandman no sabía que eras de "Rotonda City".

      Lo que viene siendo la rotonda en si, es un gran invento, pero los cazurrillos son de ideas fijas. A mi hay otra subespecie que me da algo de rabia pero que no culpo cuando se trata de gente foranea: los que cogen el carril exterior para cualquier dirección que vayan a tomar, aunque sea un cambio de sentido.

    • Ayer estaba pensando en hacer ese mismo gráfico para mandároslo, jate. Pero no lo hice porque en las autoescuelas enseñan, al menos a mí, que en las rotondas siempre se va por la derecha excepto para adelantar, lo cual tiene un sentido teórico pero nada práctico.

      Yo llevo toda la vida haciendo las rotondas de la manera que has puesto pero siempre le he visto un problema, ¿Qué pasa si el coche marron quiere coger su tercera salida y para ello se pone en paralelo (por fuera) con el rosa que sale por arriba? Es un poco ambiguo si el marrón debería ir por dentro o por fuera. Yo en estos casos, siendo el rosa, iría fijándome en el marrón, que no suele poner el intermitente, pero si no lo haces hay un susto seguro. Creo que no hay método infalible para las rotondas.

    • Yo soy de los que usa intermitentes hacia la izda y mas me vale en ocasiones usarlo porque suelo usar dos rotondas en las que el 95% de los coches sale por la primera salida y, por tanto, los que entran a la rotonda desde esa misma salida ni se molestan en fijarse que no vas a salir de la rotonda. Asi que, o pones los intermitentes señalando que vas a seguir dentro de la rotonda o muchos de los conductores entraran a la rotonda sin mirar ni siquiera que tu sigues en ella.

      Como en casi todo en esto de la conduccion una cosa es la teoria y otra el sentido comun.

    • El caso más peligroso es el que gira 270º por el exterior, que evita que nadie pueda entrar y salir (el coche rojo que entra por la izquierda en el dibujo). De todas formas el 50% de las personas que les preguntes te dicen que la rotonda se toma por el exterior, para lo cual no entiendo porque la rotonda tiene siempre 2 carriles.

      Otro peligro que han inventado en mi ciudad es la salida de la via de servicio directa a la rotonda. Como está en paralelo a la vía principal y suficientemente lejos para no ser consciente de su presencia todo el mundo entra a la vez…. un caos.

    • Aqui nadie tiene ni idea de hacer una rotonda (por lo menos donde yo vivo) TODOS los días es un suplicio y más de 1 vez he pensado igual que Dani.

      Sandman, te vendo 1 Orion ;)

      No sería más fácil poner cartelitos informativos en las rotondas de como se hacen?? a ver si aprenden de una p… vez

    • Hola

      a mi me dijeron en la autoescuela la de practicas que el intermitente derecho para indicar que salias y el izquierdo para indicar que te quedas dentro y no te salgan, porque si tienes que adivinar si se queda o sale el que esta dentro de la rotonda, como haya un poco de atasco no sales.

      en una rotonda de tres carriles una pava, con un golf :P, por la izquierda del todo y yo por el medio con el intermitente para seguir dentro se cruza para salir, le pito y encima se quejaba de noseque!!

      1bso, 10

    • Para mi gusto, la mejor especie autóctona de las rotondas son los que antes de entrar ya ponen el intermitente a la izquierda. Acaso piensan meterse en dirección contraria?? XD Según me enseñaron a mi en la autoescuela, ppvi y sandman (#10 y #11) están en lo cierto; una rotonda no es más que una vía con una curva constante, una especie de vía de circumbalación muy pequeña. Para acceder a cualquier vía, se debe ceder el paso en la intersección, en todas las vías el carril izquierdo es para adelantar y las salidas que están a la derecha se toman desde el carril derecho. En las rotondas se debería circula del mismo modo, con dos particularidades: 1.- Si entras desde el carril izquierdo, te vas al carril izqdo. de la vía/rotonda 2.- Se suele adelantar más porque es fácil que el carril derecho quede colapsado por una salida o entrada, y es que se hace igual que en carretera; te apartas para que la gente pueda entrar.

    • A mi me enseñaron que para girar a la derecha o seguir recto hay que ponerse en el carril derecho. Y para girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido hay que ponerse en el carril izquierdo. Esto siempre en una rotonda claro. Además, el intermitente solo se debe poner para salir de la rotonda, siempre a la derecha, y a la izquierda solo para cambiar de carril.

      Esto que parece tan sencillo debe ser muy complicado para mucha gente. Si todos los que salen de una rotonda pusieran el intermitente, la circulación en las inmediaciones de una rotonda sería mucho más fluida, pero….. mira, hay mucho gilipollas suelto.

    • Lo ultimo que vi todavía me tiene pensando: en una pequeña rotonda en ciudad, en su centro algo de cesped, y a continuación, con forma de anillo central, una pequeña acera para peatones ¿? Que sí!, que acaba el asfalto y empieza la acera en el centro, de ladrillo, pero sin casi bordillo, 1 o 2 cm. Y un coche (cuyo conductor es de lo de la recta) que se invade toda la acera, y llega a pellizcar la rueda con el bordillo entre la hierba y la acera!!! Menos mal que estaba en la acera de fuera.

    • Estoy de acuerdo en que los peores son los que hacen la salida desde el carril interior directamente. ¿A vosotros no os ha pasado que, si los pitas, te devuelven el pitido como diciendo '¡si lo estas haciendo mal tu!'?

    • 2 cositas, en cuanto a tener un coche de segunda mano… no veas lo bien que me lo paso con mi corsa del 86!, cuando algún capullito con cochezito nuevo se me tira encima y yo tal MONTOYA cualquiera no me aparto ni freno…

      Y segunda peor aun que los que no ponen intermitente o van a 120 por el carril interior para cruzarse sin señalizar, ni todos los casos que habeis comentado , imaginaros lo mismo pero yendo en bici! Eso si es de campeones!

      Me ha gustado la idea de poner carteles recordando las normas a la entrada de la rotondas.

    • Aparte de todo los especimenes que detallais, hay uno que por lo que veo es unico de mi pueblo y que a mi me da mucha rabia, es aquel que en rotondas dentro de ciudad se detiene en el carril exterior a hacer sus entregas, dejar que los niños, abuela o mujer bajen del coche o simplemente se paran ahi a coger el movil o hacer una llamada; con lo que estan ocupando todo el carril de la derecha y te tienes que apañar con el que va por el carril interior para esquivarlo, y como siempre no los pites pq por lo visto estan entregando un corazon para un transplante a vida o muerte.

    • Muy buen post, pero te faltan los listillos; que como ya han comentado por aquí son aquellos que van desde un segundo o tercer carril izquierdo e intentan (y lo logran) salir por la primera salida a la derecha, generando el caos total. Por mi parte y aunque no me oigan blasfemo hasta que dejo a su puñetera madre llena de mierda (es la mejor terapia) XD

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