El SEAT Ibiza SC Ecomotive a la venta por 14.311 euros

Todos los coches son antiecológicos por definición, menos el troncomóvil. Eso sí, unos contaminan más que otros. Este pequeño trasto usa poca cilindrada, DPF y un consumo pírrico. Sí, se puede mejorar, la pregunta es cuánto estamos dispuestos a pagar por ello. Si queremos que sea barato, nos conformamos como Norick con una barca de 2 toneladas que gasta 4-5 veces más y aún se consuela con que el Ibiza TDI echa más partículas que su Tahoe (o no) XDDDDDDDD

PD: Sin malos rollos :P

@10, Sagrath, evidentemente hay que estudiar cuales son los cambios que hay que hacer en la centralita para conseguir que gaste menos, pero una vez estudiado ¿cuanto cuesta añadir esos cambios a todos los modelos? Ya te lo digo yo, cero patatero. La centralita es la misma con una programacion distinta. Si quisieran la podrian utilizar en todos los modelos sin sobrecoste. Pero entonces nadie pagaria el modelo eficiente y absurdamente subido de precio.

Norick con ese consumo y con un deposito tan grande se te ovida como se pone la gasolina ;) Esta claro que lo de ecologico es una verguenza decirlo un coche es antiecologico... Sagrath me estas dando la razon entonces tu consumo es mayor que el que marca... yo no digo que consumo 4 litros pero si un pelin mas. Tambien te digo una cosa este coche esta preparado para que consuma lo minimo minimo el tuyo con que haga unas buenas medias esta de puta madre... como ya vistes Javier consigui bajar la media de un R8 oficial... no siempre se quedan cortos... a veces se pasan...

#34 yo no vi ese documental que tú dices, pero soy de los que pienso que en la tierra lleva millones de años habiendo glaciaciones y calentamientos, en una palabra, el tan cacareado cambio climático, y ahora está empezando uno de ellos...que la contaminación humana influye??, puede pero no es el factor principal, y menos los pedos de las pobres vacas, que dicen que influyen...os imaginais un pedo de dinosaurio como debió ser???...estos coches con pocas emisiones están bien, están de moda y cubren un nicho de mercado,dentro de unos años aparecerá otra cosa.

Javi, de buen rollo eh??? no creas que es una replica escozida, pero sinceramente yo no me consuelo con nada, a mi que contamine mas o menos que la tahoe, o que la silverado, no me quita el sueño, que gaste un 60 o 70 por ciento menos tampoco me quita el sueño, pero eso no quiere decir que no me gustaria que mi tanque de gasolina fuese eterno.

Lo que he dicho es que un coche que no sea ciertamente ecologico, no deberia llevar o al menos no deberian permitirle usar esas siglas, por que lo que estan haciendo es engañar a la gente.

allfreedo, no vendas motos, que el cambio climatico se esta produciendo, lo sabemos todos, lo que no esta tan claro es que sea por culpa del ser humano, pero bueno, tu estas en todo tu derecho de creer que si, y nosotros de creer que no, si tienes sentimientos de culpa, vendete el coche, y desplazate en bici, pero no pretendas que me ponga a sudar yo para hacer que te sientas mejor...

#38 como veo que no saimilas lo que lees te volveré a explicar mi post.

NUNCA dije que no se esté produciendo un cambio climático. Opino que se produce, pero que no es la acción del hombre el factor determinante para esto. SIEMPRE se produjo desde hace millones de años y NO existía el hombre.

Y si no lo entendiste ahora lee el post de Alexuny que lo explica muy bien y dice lo mismo que yo. Fale?.

Muchos aplausos para ti jmt46. Totalmente de acuerdo.

Pues es una muy buena opción de compra, 3 litros por autopista me parece genial y 3.8 en ciclo combinado impresionante.Y si encima viene con todo ese equipamiento de serie pues mejor que mejor.

#9 alfreedo si pero las otras marcas metiendo pejigaterías de esas no consiguen los consumos del grupo VAG...no será por sus excelentes motores y por que lo de la gestión electronica no es cambiar 4 numeros sino saber que y como cambiarlos...y se de lo que hablo.No es tan facil como decir ...mira aqui especifico que va a consumir menos y lo hace...pues no, lleva mucho tiempo de estudio de ingenieros para conseguir mejorar el consumo sin destrozar las prestaciones.

Pues que obviamente es imposible mejorar el consumo a base solo de centralita, al menos hasta esos niveles, tendrán que mejorar el peso, los neumaticos, la aerodinamica...no es ponerle cuatro "chorradas" más, y lo que has dicho de que a la versión normal le ponen más peso para que esta parezca que se la han reducido me parece de lo más absurdo, así como la insonorización que tendrá que ser igual con menos peso. Si no todo el mundo podría hacerse sus bluemotion homebrew.

El gobierno además de reducir el impuesto de matriculación al 0% al bajar de 120gr debería crear un nuevo rango para los coches que bajan de 100gr de forma que el "impuesto de matriculación" fuese negativo, es decir a favor del usuario, por ejemplo: Este ibiza que emite 98gr tendría una ayuda por parte del estado del 5% del valor del coche (entre 500 y 1000€ en la mayoría de los casos de coches que consumen tan poco)

Lo que he puesto en el comentario anterior sumado al plan vive si que incentivaría realmente las ventas de coches no contaminantes. Por ejemplo en el caso de este ibiza lo tendríamos por 13500€ (700€ de descuento) + 0% de interes + descuento que nos pueda hacer el conce creo que quedaría un coche muy competitivo a nivel de precio

Oltre, pues habla de eso mismo, de los ciclos de glaciaciones y calentamientos... :)

No es del todo ceríble pero es la mar de entretenido xD.

Te dejo el enlace a Tu.tv por si te apetece verlo:

El gran timo del calentamiento global.

Pues a mí me parece caro.

Además, que aún le falta tecnología para reducir consumos que si que llevara el Polo. Quiero decir que dentro de un año o así habrá otro Ecomotive que consuma aun menos y que no creo que lo vendan mucho más caro que este.

De todas formas no creo que compense el precio

Dentro de unas semanas escribiré una prueba sobre este coche, recogeré uno muy pronto. Toda comparación con el normal debe hacerse a igualdad de equipamiento, pieza a pieza. Desde luego en los 1.9 TDI el consumo real es superior al oficial.

Una pregunta que lanzo al aire... ¿esa calandra tan tapada no afectará a la refrigeración y calidad de aire frío que recoja el motor para admisión?

Digo yo que estará estudiada la cosa. Porque en un país como el nuestro el verano se nota en un motor cuando no está suficientemente refrigerado rápidamente. Y ese momento puede significar ventiladores del radiador funcionando a pleno rendimiento por ello.

No lo digo como crítica al modelo, ya que estoy lo extendemos a todos los modelos similares. Polo ecomotive, ¿futuro Golf Ecomotive? La gran mayoría de coches, tienen en la calandra su principal entrada de aire frío para el motor y la principal responsable de la refrigeración del vano motor.

Aunque por abajo hay aberturas, el aire caliente suele ir hacia arriba (por dentro del hueco pues hacia el capó) y al cerrar tanto la calandra debe haber menos circulación de aire. Hasta el Toyota Prius tiene una considerable abertura en la calandra, con todo lo aerodinámico que es, o el Civic IMA y el InSight. Son calandras que tapan más, pero se me antojan que las de VAG son demasiado cerradas.

#5, yo estoy en ese caso, 100km al trabajo, son 200km diarios, y cualquier mejora, se debe notar.

otra cosa es amortizar una letra de 300 euros del propio coche...

estoy pensando ponerle unos cartones a mi sierra, quitarle los paneles de las puertas y los asientos, haber si lo convierto en ecomotive jeje

Sagrath cuando te dicen extraurbano se suelen referir a 90 en una carretera secundaria... en autopista es algo mas... aunque con unos consumos tan ridiculos da un poco igual un poco mas.... Estoy con #1 como coche comercial es perfecto

Ay sagrath, no hay mas ciego que el que no quiere ver. El trabajo de los ingenieros tiene precio y se les paga. Pero cuando han hecho su trabajo ¿Que es lo que impide aplicar ese trabajo a todos los modelos y no solo a los que tienen una pegatina de ecomotive?

3 litros a los 100!!!

estoy con la mirada ida, cayendoseme la baba al estilo hommer, al imaginarme 3 litros a los 100 con mi tahoe XDDD...

Una cosa que no me termina de gustar, y digo yo que con el tiempo empezaran a tomar cartas en el asunto es, ahora usan la palabra ECO en verde, haciendo referencia a Ecologico, en lugar de a Economico, en casi cualquier cosa no??? para mi un motor 1.4 TDI con 80cv, puede ser de todo menos Ecologico, por poquito que gaste no???

Si tu quemas un bosque de 100 mil Hectareas y yo quemo un piso de 50 metros cuadrados, soy menos piromano que tu???

esto pasara como con las bebidas light...

#27 como ya te he dicho en tu coche no se han esforzado como en este para consegui bajar tanto el consumo... este no tendra ese error de +-0.4... que pueda tener el tuyo...

#29 no, yo digo que los 3 son de carretera y tu de autopista y que esos 3 litros a los 100 estan medidos rozando el pedal del acelerador y los de tu coche son consumos mas reales...

-El cambio climatico, de ser falso, beneficiaria a cientos de empresas PODEROSISIMAS. De ser cierto, las fastidiaria de lo lindo. -Por no mencionar que el 90% de la comunidad cientifica esta de acuerdo en que SI se esta produciendo. El otro 10% esta de acuerdo en recibir financiacion de empresas privadas. -Es mas, Aznar y su primo creen que el cambio climatico es mentira. Con estos 3 motivos existe una certeza plena de que el cambio climatico es cierto.

Pero M330gasoil y oltre, dentro de 10 o 15 años saldremos de dudas y no va a ser divertido. Espero que entonces sigais manteniendo que el cambio climatico es un invento de hipis comehierbas.

Los cambios climaticos siempre se han producido. Lo que no ha pasado JAMAS en millones de años ha sido el cambio tan brusco que se esta produciendo en estos momentos. Ademas, los cambios siempre se han producido por epocas. El que nos toca vivir se ha adelantado.

Los cambios climaticos siempre han ido asociados a incrementos de gases de efecto invernadero (antes de que el ser humano interviniera, solo CO2 y metano), el incremento que se esta produciendo ahora es mucho mayor y mas rapido que el que haya pasado nunca, y ademas con mas gases implicados.

Lo de que los meteorologos no pueden predecir lo que va a hacer mañana como van a predecir lo que hara dentro de 10 años es tan gilipollesco (si, GILIPOLLESCO, me reafirmo) que no pienso explicartelo.

Ah, y que Rajoy sea el numero 2 de su promocion de REGISTRADORES le convierte en uno de los mejores registradores Y PUNTO. De ciencia lo justo o menos. Igual que todos los politicos, que esten donde esten, el 90% tienen la carrera de derecho. Por eso son tan propensos a METER LA PATA CONSTANTEMENTE.