La escudería Renault sigue dándole vueltas al motor que dejó tirado al piloto asturiano cuando estaba firmando una carrera extraordinaria ante su público, y aseguran que piensan llegar hasta el fondo para averiguar qué falló exactamente en el motor del R28.
Fernando Alonso no abandonaba una carrera por rotura de motor desde el Gran Premio de Italia disputado en Monza en el 2006, precisamente cuando todavía estaba en Renault. Rob White, jefe de motores de la firma francesa, asegura que se va a realizar una investigación exhaustiva del problema, alegando que "no había ninguna señal que nos alertara que el motor de Fernando iba a fallar".
Así lo confirma también Denis Chevrier, al asegurar que la rotura cogió al equipo entero por sorpresa, descartando que el problema haya sido causado por el kilometraje del propulsor, que estaba en su segundo Gran Premio: "Fue un fallo puro y duro, y tenemos que asegurarnos de lo que pasó, para considerar cómo puede afectar en los próximos motores".
Vía | Autosport
