Nico Rosberg gana en Monza y aprieta el mundial

Nico Rosberg gana en Monza y aprieta el mundial
4 comentarios

Nico Rosberg gana el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 por delante de Lewis Hamilton al que vuelve a recortar puntos en el campeonato. La tercera posición ha sido para un aclamado Sebastian Vettel. Ferrari conseguía subir al podio con una estrategia conservadora a dos paradas que le servía para salvar los muebles en su Gran Premio de casa.

Después de lograr la pole position en el día de ayer, Lewis Hamilton tenía todas las papeletas para llevarse una nueva victoria esta temporada. Sin embargo, el líder del mundial hacía una de las peores salidas de la temporada y cedía numerosas posiciones. Nico Rosberg, por su parte, conseguía colocarse en la primera posición y mantener a raya a los Ferrari que en un principio parecía que podían tratar de hacerse con la cabeza de la carrera.

El de Mercedes hacía valer su velocidad para poner tierra por medio entre él y los hombres de Maranello que veían una posibilidad de meter a sus dos coches en el podio. Por detrás Valterri Bottas conseguía establecerse por delante de Daniel Ricciardo. Max Verstappen tenía una salida bastante mediocre y al igual que Hamilton, se veía obligado a remontar desde los primeros giros.

Hamilton Monza Clasi

La emoción duraba poco en el box de Ferrari. Los de Maurizio Arrivabene en su primera parada en boxes montaban un segundo compuesto de superblandos mientras que los Mercedes alargaban un poco más su parada antes de poner unos neumáticos medios y tirar hasta el final de la carrera sin tener que parar más.

Tanto Vettel como Raikkonen tenían que volver a pasar por boxes pero conseguían mantener la tercera y cuarta posición sin grandes problemas. Sebastian era aclamado en el podio por todos los tiffosi presentes en Monza, circuito que por cierto, ha renovado por dos años más su contrato con Bernie Ecclestone.

La quinta posición era para un Daniel Ricciardo que luchaba hasta el final con Valtteri Bottas al que superaba en un adelantamiento de libro muy limpio que era aplaudido por todos los presentes. Verstappen conseguía remontar hasta la séptima posición en un Gran Premio que como se sabía, no iba a ser el que mejor se adaptase a los RB12.

Salida Ricciardo Hamilton

Problemas también para los dos españoles de la parrilla. Fernando Alonso conseguía remontar hasta la novena posición en una gran salida pero poco a poco iba perdiendo posiciones. Finalmente, y tras parar a pocas vueltas del final, conseguía cruzar la meta en 14º posición y hacerse con la vuelta rápida de la carrera.

Carlos Sainz cruzaba 15º la línea de meta. Muchos problemas para los Toro Rosso con el motor Ferrari de la pasada temporada. Daniil Kvyat -en la que podía ser su última carrera en la Fórmula 1 si Helmut Marko da la oportunidad a Pierre Gasly de debutar en el próximo Gran Premio- se tenía que retirar.

Final de la temporada europea. La siguiente cita del calendario nos lleva hasta Singapur. Allí Lewis Hamilton tratará de sacar algún punto de ventaja a su compañero de equipo para tratar de asentarse de nuevo en la primera posición del Campeonato del Mundo de Pilotos.

Más información | Resultados completos

En Motorpasión | Stoffel Vandoorne, nuevo compañero de equipo de Fernando Alonso

En Motorpasión | Max Verstappen responde a Villeneuve: "El sí que mató a alguien"

Temas
Comentarios cerrados
    • Ocasión perdida para Hamilton. De no ser por la cagada en la salida habría ganado con mano de hierro. Ha castigado su motor remontando, hasta que decidió que era mejor no empujar más. Oportunidad perdida, pero creo que el mundial lo está acariciando. Es a todas luces mejor piloto que Rosberg y se lo va a comer con patatas.

      Respecto a ferrari, el hecho de tener el segundo mejor motor de la parrilla les ha salvado los muebles. Han vuelto a ser el segundo equipo indiscutible y parece que han remontado algo respecto a mercedes. Los tokens han funcionado a las mil maravillas.

      RedBull muy apagado. El año pasado se marcaron un buen gran premio pero este año muy desdibujados. Supongo que gran parte de la culpa la tiene el motor Renault, pero otra tanta es del propio coche que esta hecho para circuitos de downforce, y Monza es todo lo contrario.

      Mclaren-Honda en lo previsto. Estaba claro que iba a ser el peor circuito del campeonato para ellos y así fue. Motor pobre, y coche que todavía no es de top 3 de la parrilla. Mucho trabajo les queda por delante, pero por lo menos a partir de ahora podrán luchar por los puntos en todas las carreras. Y un detalle el adelantamiento de Button a Alonso y como a Merlos y compañia les molestó mucho.

      Por último me sorprende que no se hayan superado las velocidades del año pasado. Lo máximo fueron 359 en carrera.

    • Cerrar respuestas
    • Comentario moderado
    • Cerrar respuestas
    • Avatar de ribalta Respondiendo a ribalta

      pienso lo mismo
      2017 poco va a variar, lo importante son los motores, mercedes tiene demasiada ventaja y no le deja al resto mejorar
      es cierto tampoco es justo ellos se esforzaron mas que el resto, pero no se puede alargar esto por mucho tiempo, la gente esta cansada de ver a rosberg y hamilton en el podio, cada gran premio son abucheos, si sigue asi otro año puede ser muy malo para la f1 como deporte

    • Un piacere!!! poder vivir un GP de G1 aquí en casa , en esta ocasión no me desplacé al autódromo, y preferimos ver la carrera retrasmitida por de un buen asado en la mesa. Sobre la carrera pues diré que creo que Monza ha puesto a cada motor ,( digo motor, porque este es un circuito de motor), en su sitio. En Monza no valen aguas revueltas para pescar (que se lo pregunten a McLAREN), aquí se asa toda la carne que uno tiene para poner en el asador, tal como he hecho yo este mediodia, asé toda la que había comprado ayer. De aquí a final de temporada queda mucha F1 y creo que HAMILTON va a campeonar otra vez, pero nos quedará la emoción de saber si va a ser capaz o no frente a ROSBERG (salvo desgracia personal en forma de accidente con consecuencias), por otra parte queda la pequeña emoción de saber si RED BULL con la mejora que va a presentar el motor RENAULT (y que suponemos que les llegará a ellos) será capaz de mantener la plaza de RICCIARDO a final de temporada, pues encuanto a chasis me atrevo a decir que puede que sea el mejor de toda la parrilla. El FERRARI de VETTEL ha perdido 0,52 segundos por vuelta si hallamos la media de los 27,5 segundos entre las 53 vueltas, eso nos da la distancia bastante real que hay hoy en dia, ya que como piloto ROSBERG y VETTEL creo son muy parejos, al contrario que HAMILTON que creo es un piloto que aporta algunas décimas mas rápido al conjunto coche-coche piloto. De SAINZ y ALONSO poco puedo decir, ya que con eseos coches que tienen hoy en dia , en este circuito de Monza creo que les huebiese rentado mas haber venido a ver la carrera por la televisión a mi casa y haber llenado la panza con el buen asado que preparamos , que verse en esa situación de impotencia que deben de sentir dos pilotos con tanta calidad al verse doblados; además para Alonso dispongo de unas buenas tumbonas en el jardin para amortiguar la digestión lo dicho mas rentable venirse a mi casa a comer el asado y ver la carrera por la tele, al menos yo en esta ocasión me he ahorrado el sablazo de las entradas. Un saludo.

    Inicio
    ×

    Utilizamos cookies de terceros para generar estadísticas de audiencia y mostrar publicidad personalizada analizando tu navegación. Si sigues navegando estarás aceptando su uso. Más información