BMW se pasa a la tracción delantera

BMW se pasa a la tracción delantera
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Malas noticias para los puristas, BMW fabricará algunos de sus coches con tracción delantera. El encargado de desvelar esta información ha sido el presidente de la marca alemana, Norbert Reithofe.

El nuevo modelo se situaría por debajo del BMW Serie 1 y compartiría plataforma con el Mini. Además la intención es ofrecer estos modelos en tracción delantera e integral. Una de las razones es intentar aprovechar al máximo la inversión en desarrollo que se hace en Mini, aumentando la relación que tienen ambas marcas y reduciendo los costes.

Según Reithofer, BMW no piensa que la mala situación económica global disminuya la demanda de vehículos premium de este segmento. De hecho una de sus intenciones es competir con el recién presentado en el Salón de Ginebra Audi A1.

Por otro lado BMW está barajando la posibilidad de que el nuevo Serie 1 también prescindiese de la tracción trasera. Al parecer se está barajando el hecho de que el Serie 1 comparta plataforma con el nuevo BMW de acceso y la marca tiene aún que tomar una decisión al respecto.

Gama Serie 1

Quedan motivos para la esperanza: desde BMW reconocen que dado que la nueva plataforma está preparada para vehículos con tracción integral, no sería muy dificil fabricar un coche con tracción trasera.

Para los que esto suponga una mala noticia de verdad que lo siento, pero era una posibilidad factible. Recuerdo que apenas un par de años antes de comercializar el X-Type, Jaguar descartaba la posibilidad de fabricar un tracción delantera, y ni muchísimo menos un Jaguar iba a montar esos rudos y poco educados motores diesel.

Los tiempos cambian y el inmovilismo no siempre es la mejor receta. La marca alemana siempre había sido fiel a sus principios. En pocas marcas se reconoce tan bien el aire de familia (de ahí la foto principal). Un BMW siempre había tenido sus señas de identidad no sólo fuera, también dentro: dirección directa, equilibrio de pesos, palanca de cambios dura y de recorridos cortos y un pedal del embrague a prueba de blandos.

Estas cosas seguirán estando (además de sus magníficos motores) por si os consuela. De cualquier manera esto es sólo un proyecto y aún tenemos que esperar a la decisión que tome BMW sobre sus modelos de menor gama.

Vía | Autocar

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