El Saleen S7 tiene nuevo kit de 1.000 CV

Como siempre, decimos lo que nos da la gana. En la misma línea si al Veyron lo potenciamos 300 CV y alcanza 500 Km/h, ¡que¡. El Saleen S7 comparado con el Bugatti Veyron es una patata. ¡Lamentable¡

¿El qué es lamentable? Porque releyendo mi post, no creo que haya dicho nada malo del Veyron, simplemente he dicho que ya tiene un rival, que lo supera en velocidad punta, en peso y en precio, nada más. Si por eso piensas que he dicho que el Veyron es una patata...

No es lo que esté escrito, es lo que se quiere leer...

Buen comentario con datos preciosos

Estéticamente me gusta mucho más el Veyron porque no sigue la línea convencional del deportivo que se viene siguiendo desde los 60. Cuando estamos hablando de esas cantidades, tened por seguro que los ultramillonarios se decantan de calle por el Veyron aunque sea tan solo por la línea y por lo mítico de Bugatti.

Este coche sólo es comparable al veyron en el aspecto de las prestaciones. y ahí se acabó. no puede competir en imagen, a la gente no hay que explicarle qué es un bugatti, pero el 99,9% no tiene ni idea de lo que es un saleen. y otra cosa es el diseño: demasiado austero y simplon para el precio que tiene. lo podria haber diseñado yo, que no tengo ni idea de diseño. El motor ya es otro tema. el primero que sacaron daba 550 cv. luego metieron dos turbos y 750 cv. y ahora 1.000? cuanto va a durar ese motor?

El veyron es una obra de ingenieria. Un supercar k a tenido numerosos problemas para alkanzar las prestaciones de las k ace gala.Un coche con un ekipamiento superlatibo, una electronika a la ultima. Hasta en el aspecto aerodinamiko se a trabajado duro, ya k tiene la mejor aerodinamika variable entre los super deportivos. Es un bugati, y que? su diseño? es precioso, pero muchas veces eso se riñe con la aerodinamika, cuyo coeficiente de penetracion es bastante mayor al del Saleen, o lo que es lo mismo, tiene una menor eficiencia aerodinamica. El salen tiene unas dimensiones (gracias al diseño que criticais) de coche de carreras. La configuracion del coche y el diseño de bastidor y chasis esta pensado para la efectividad y no para mas cosas. Es casi un coche de carreras, de hecho es de lo mejorcito de GT en los ultimos años. Y ya no vamos a comentar los menos de 1400kilos frente a los kasi 1900 del Veyron. Si, el veyron es tecnologicamente superior, pero os yebariais muchos disgustos si los midieran en un circuito... Solamente por la diferencia de relacion KG/CV no hay color. El Veyron es un tanke. Otra cosa es que el debate sea cual es mas bonito. Hay ya entran los gustos. Pero en rendimiento sobre el asfalto el Veyron lo tiene muy complicado. Saludos

Ah, por cierto. El motor no tiene por que durar menos que el del bugati. Aunque claro con los 500 kilos k pesa el propulsor del europeo ya puede durar... Weno el caso es que el veyron sin la accion de los turbos se quedaba en torno a 600 CV... el saleen 575... Hechen cuentas. Cuidense

pues será que el veyron lleva 10 radiadores por gusto... El motor del saleen, su embrague etc si que van a durar un pimiento... EL veyron está pensado hasta el ultimo detalle, lo que ha costado y los quebraderos de cabeza que han tenido son innombrables! Ahora llega un americano, le empotra dos turbos a un motro de 7000cc y ala, 1000 cv. Tambien hay Skylines con 1000cv, pero lo que duran... NO es por capricho que el veyron tenga tanto trabajo detrás, estas potencias no son facilmente soportables o controlables. No se yo cual de los dos ganaria en circuito, por mucha potencia-peso que sea. Que conste que me gustan ambos y me los compraria, pero con el Saleen iria con mucho miedo.

beto ten en cuenta que Vyron esta diseñado para llevar turbos, no es justo el compararle sin ellos. Además no sabemos exactamente que otras modificaciones tiene el Saleen, ni la presión de los turbos, etc... Personalmente prefiero un coche de fabrica con 1000 caballos a trucar uno con 500 y pico hasta mil, pero eso ya supongo que son gusto y necesidades económicas XD. Desgraciadamente no creo que me compre ninguno de los 2, no me acaban de convencer los colores ;).

Otra cosa SandMan, no se si es una errata o estoy equivocado, pero creo que has puesto que el Vyron vale 1.800.000€.

Un saludo , y ahorrar pa tener cualquiera de estas 2 maravillas,ja.

el saleen S7 es el carro mas hermoso del mundo y es el que se mira con mas deportividad.

Estimados: no se mucho de autos, pero alguien un vez me comento sobre la aceleración dinamica (aceleración que puede desarrollar un auto en un curva. Si no mal recuerdo el Bugatti es tracción total, integral, etc, con lo que le saca mucha ventaja al Saleen o como se llame... Además NO quisiera tener que doblar a 400 km/h con una tracción posterior...suerte para los valientes

El Saleen es el mejor coche que hay aunque los multimillonaris niños de mamá se comprarian y pensarian los mismo del bugatti solo porke es mas caro y italiano >:( ke les den el saleen será o es el mejor coxe del siglo 21 y encima kon el bugati kuando kieres pasar los 250 ay ke meter otra llave vamos hombre como se conplican

El Saleen es un simple deportivo, hay pequeños preparadores que sacan de un pequeño bloque 1.8t de volkswagen 600cv.Gran merito tiene un Saleen de 1000cv, pero Bugatti no es solo potencia,representa algo más,16cilindros en w con 4turbos,cambio robotizado con doble embraguede de 7v,frenos carbocerámicos...superioridad tecnologica al igual que una Honda NR750,algo que muchos no son capaces de entender.Si yo pudiera comprarme cualquiera?Tendría un M3 E30 sport evolution.

Bugatti es francesa no italiana por favor que esto es un blog de motor y la llave hay que meterla para pasar de 350 no de 250, a pesar de todo he de decir que a mi personalmente es saleen me encanta

Wow!!! A mi parecer el saleen es un auto hermoso que a pesar, que muchos digan que su diseño es unticuado por su aerodinamica , tienen que tener en cuenta que se ha utilizado precisamente porque es funcionalmente mejor!! Tambien tenemos que tener en cuenta que es un auto que se ha estado desarrollando por algunos años y que ha mejorado increiblemente y que para ser el primer auto desarrollado enteramente por esta joven marca ya se ha convertido en un hito en el automovilismo mundial! No por nada lo comparan con los super-deportivos Ferrari enzo, Porsche carrera gt y en este caso el Bugatti veyron.. El Bugatti ha tenido una trayectoria increible desde hace decadas y toda su experiencia fue plasmada en el veyron. Es verdad que aerodinamicamente tiene algunos defectos ya que fue construido pensando un poco mas en la belleza estetica que en la funcionabilidad! claro que a esto le sacaron provecho y contruyeron una maravilla tecnologica de 16 cilindros en W! con cual me quedaria yo? bueno creo que cualquier persona que sienta pasion por la velocidad , escojeria un auto de traccion trasera! asi que el Saleen seria mi mejor opcion ! saludos !!

En mi opinion el tema es simple. Que cual es mejor??? a quien le importa???? diganme quien va a aconducir estos vehiculos a su velocidad maxima por siquiera algunos minutos???? Para que sirve??? Funcionalidad, durabilidad,confiabilidad. Eso es lo importante. Creo que alguien como saleen tiene mucho que probar, y por eso ha producido en mi opinion, un verdadero superauto, sin recurrir al nombre, la fama, tradicion o lo que sea. Es un tipo que se le plantó en frente a marcas míticas, y les esta peleando mano a mano. Que es muy caro???. Saleen no tiene tanto capital como las super marcas europeas, y por lo tanto debe recuperar lo invertido, no les parece????? Me quedo con el s7.

Es que la linea esa gusta, al menos a mi, por que tambien hay otro gran superdeportivo que casi roza la barrera de los 400km/h y ese, señores, es ni mas ni menos que el famoso Mclaren F1 Gtr de 1.997, el cual monta un colosal motor BMW V12 de 640 CV con una máxima de 398km/h, y ese coche es una belleza esteticamente y sin embargo sigue la misma linea que el Saleen S7 Twin Turbo, a mi esas pijorradas de un diamante en el velocímetro y un no se que y un no se cuanto no me van, y si no que se lo digan al deportivo mas puro que ha visto el mundo, el Ferrari F40, ese no llevaba ni un puto lujo, ni asientos comodos, ese llevaba los asientos de toda la vida Sparco, y ahi lo teneis, a pesar de su edad sabe poner a todos los nuevos fanfarrones en su sitio, por que un deportivo no solo se mide por lo que corre, sino por lo que representa.

yo considero que el bugatti es un carro con un diseño feo no tiene nada de deportivo, no tiene agresividad en su diseño y no se le compara al salen. y estoy seguro de que si pusieramos a estos dos autos a competir en una carrera de sircuito no tengo duda de que el ganador seria el saleen, devido a su gran estavilidad al tomar las curvas y a su nuevo motor con 1000 cv lo cual es esencial en un super deportivo

El bugatti es un auto de lujo el S7 simplemente es para aficionados de la velocidad, hecho con la intencion de sentir la sensacion de manejar un F1 en calle, el veyron no. Hego con la intencion del Lujo y placer Economico.

hola antes que nada como estan me encantaria saver cuantos Saleen S7 fueron fabricados y si hasta hoy en dia sigen fabricando este modelo por favor soy un fanatico de ese auto y me gustaria saver todo lo relacionado sobre el auto

el saleen es un coche genial, es bonito y potente, tiene aspectos de competicion como los difusores, y es seguro. aqui se han publicado comentarios de gente q no le gusta o dice q es inestable, es de los coches mas estables oi por oi gracias a esos difusores y al efecto suelo q genera su parte baja totalmente plana, como los coches de carreras. si yo tuviese dinero me compraria uno. es mucha la gente q lo conoce y la gente que fantasea con tener un saleen s7. no es preciso tener el de 1000cv yo ocn la primera version me conformo.

Pues desde mi punto de vista el veyron es una patata al lado de este coche. Hablo de "comportamiento en carretera". No he probado ninguno de los 2 coches obviamente, pero me imagino que vosotros tampoco y por los datos técnicos de ambos coches para mi gusto el saleen se funde a todo coche "de calle" existente. Y no solo ahora, ya se los fundía antes aunke casi 300cv menos. En un coche no todo es potencia…. ni mucho menos

PARA MI EL BUGATTI ES UN VERDADERO SUPER AUTO Y DE CIERTA FORMA YA SE HA GANADO A MUCHOS FANS, PERO SI ANALIZAMOS BIEN A EL S7 TWIN TURBO ES UN AUTO QUE ESTA HECHO CON UNA AERODINAMICA AEROESPACIAL, Y UN PESO MENOR ADEMAS DE TRACCION TRASERAS, LO CUAL LE PERMITE UNA MAYOR VELOCIDA EN CURVAS, LO CUAL LLEVARIA A LA RESPUESTA DE QUE EL SALEEN ES EL MEJOR.AUNQUE REALMETE ESO NO IMPORTA YA Q LOS DOS SON UNAS VERDADERAS MAQUINAS DE VELOCIDAD EL VEYRON LUJO AL MAXIMO Y VELOCIDAD INCREIBLE, EL SALEEN S7 POCO LUJO PERO CON LAS PRESTACIONES DE UN AUTO PRACTICAMENTE DE CARRERAS Y DISEÑO DISTINTIVO DE LOS DEMAS. YO ME QUEDO CON LOS DOS Y NO ME IMPORTA CUAL ES EL MEJOR.

Primero que todo hay que saber mas de autos y no de motores con llantas y me refiero al salen un pirata ferrari que jamas alcansaria a un veiron en una pista y rectas pues solo que los americanos tengan una recta como la mas grande del mundo del VW por cierto dueña Bugatti bueno por el del punto de curva y seguridad no me digan se matarian en un americano que no se compara a un europeo deportivo y mas en un salen POR QUE TODO MUNDO ESTA AMERICANIZADO pues hay que conoser mas autos europeos y saber de historia de autos y lo del precio de un europeo es su tecnologia por eso son caros diganme que tecnologia cara tiene un americano… pues ninguna y no hablemos de los que comparan un mustang con un evolution JAPONESES no se dejen sorprender por lo que VEN

Desde mi punto de vista el veyron es un muy buen auto pero el saleen es el mas perfecto auto que he tenido el gusto de conocer y si me dieran a escoger entre veyron y saleen no lo pensaria escogeria a saleen.