china

Además de ser una infraestructura espectacular, la conocida como "autopista al cielo" es ya una atracción turística.

Los fabricantes de automóviles europeos deberían ser menos autocomplacientes ante la nueva competencia de China.

El pasado mes de enero Elon Musk pedía barreras comerciales contra los coches eléctricos chinos. Ahora que Estados Unidos ha reforzado sus medidas proteccionistas, Elon Musk no está de acuerdo con ellas.

EE.UU. considera que la estrategia industrial china es una seria amenaza para nuestra supervivencia económica.

Algunos consideran que las propuestas de Europa para frenar las marcas chinas no son suficientemente duras como para proteger a nuestra industria.

Estamos financiando la guerra de precios que ocurre en China.

Tavares mantiene su guerra abierta con los coches chinos que amenazan a Stellantis y las marcas europeas, pero también con Italia. De momento, el Milano será el primer Alfa Romeo que no se fabrique en el país transalpino.

Se extiende 165 km y por el pasa la línea de tren de alta velocidad más extensa del planeta. Se necesitó tanto acero para construirlo como para levantar 65 torres Eiffel.

Nissan y Honda podrían unirse para desarrollar coches eléctricos baratos. Objetivo: frenar a China.

China fabrica tantos coches que se le ha quedado pequeño el mercado: su producción descontrolada le puede pasar factura en su conquista de occidente.

Tesla marca la agenda de precios de los coches eléctricos de otras marcas, pero también aprietan los llegados desde China. Ambos en la misma dirección: precios más ajustados.

A pesar de los quebraderos de cabeza que han causado los chips, los últimos años han sido de los más rentables para los fabricantes y concesionarios de todo el mundo.

Se estrena con dos versiones: una de tracción trasera con 299 CV y 668 km de autonomía y otra de tracción total, 673 CV y 800 km de autonomía.

El 30% de los coches eléctricos vendidos en 2023, casi 80.000 unidades, se quedan ahora sin ayudas.

El cambio de estrategia es una cuestión de vida o muerte para muchos fabricantes.

Huawei ya firma cinco coches en el mercado chino con su tecnología. Uno de los recién llegados ha cosechado 6.700 reservas en pocas horas.